ホイールスペーサー（ＵＬＴＩＭＡ）に寄せられたお客様の声です。
参考にされてチューニングされて下さい。

ホイールスペーサー（nano）
113886 - 07/12/19(水) 17:09 -


レガシィ250Tにフロント3ｍｍ+リヤ5ｍｍを装着しました。

転がり摩擦が低下したような印象です。
ロードノイズも音質が変わりました。

エアサスなのですが、ぶよぶよ感が抑えられて新車時かそれ以上の印象。
乗り心地は良くなったのに、コーナーではロールが抑えられて踏ん張り感が良好。
マンホールに乗り上げたときも収束が早くなりました。

ブレーキの変化。ペダルの応答性が向上ししっかりとした利きの良さが出てきました。

ホイールスペーサー（ＵＬＴＩＭＡ）
MY(三浦） - 07/1/21(日) 8:38 -


念願のホイールスペーサー（ＵＬＴＩＭＡ）装着しました。

装着当初から普段、ハイスピードでなくても街乗りの特に直進安定性、曲がる止まるの
あらゆる面がスムーズで、意図したとおりの走りにより近づきました。

それから他のチップとの相乗効果か、リヤのボディ、足回り全体の剛性感が感覚では
今までの１．５倍増になって、ボディがリフレッシュされた感覚も感じてます。（当車Ｈ６年式）

普段の街乗りの走りもある程度変えたい、足回り周辺ボディ剛性を上げたい方、お勧めです。

ホイールスペーサー（ＵＬＴＩＭＡ）
スタッツ - 06/10/25(水) 19:45 -


平成９年式　スターレットＥＰ９１　GLANZA-V　走行距離　約120,500km

今回、ホイールスペーサー（ＵＬＴＩＭＡ）３ｍｍ版を全輪に付けて一週間様子をみた感想です。

装着

・３０分後・・・・・・乗り心地・安定感が格段にアップ。路面からの振動が、かなり緩和。

・２日目・・・・・・・昨日とは変わり、乗り心地・振動が、かなり激しくなり、その上、
ハンドルが重くなりました。しかし、運転においてはカーブ・直進性が格段に向上。

・３日目・４日目・・・乗り心地・振動は、２日目よりは多少緩和しましたが、まだ激しい。

・５日目・６日目・・・我慢していた、乗り心地・振動が激減。装着前より良くなっています。

・７日目・・・・・・・車の挙動・安定感・乗り心地の格段の向上。路面の凹凸の振動が減少。
まだ良くなっています。

総評　★★★★★★★★★★

このアイテムは、かなり良いです！ホイールチップ（ＵＬＴＩＭＡ）で、路面の接地感の向上、
振動・路面音がかなり減少しましたので、これ以上は・・・と思っていましたが、さらに良く
なりました。
２日目から振動が激しかったので、かなり困惑しましたがチップの性質上、時間が経てば良く
なると信じていました。

８日目に峠を走ってみました。いつも通り運転しているつもりが、プラス１０Ｋｍ速度が増して
進入していました。安定感・グリップの向上がこれほど運転を楽しくさせるとは思っていませんでした。

ホイールスペーサー
たいぷＲ好き - 06/9/12(火) 22:44 -


装着して１週間経ちましたのでインプレします。
結論から言うといいですね！！お勧めです。
車種はインテグラですが、使用しているホイールの都合でフロントに３mm厚の
スペーサーだけの装着でしたが、これだけでも体感できます。
もともと乗り心地のいい車ではないのですが各種チップの使用で少しずつ改善
してきました。（まだ猫足には遠いですが・・・）なんといったら良いのか
当たりがマイルドになりました。インチダウンしたような感覚です。
ホイールを変えてリアにもつけてみたいですね。
まだまだ変化がありそうなので楽しみたいです。

スペーサー装着報告！
KOZ@will - 06/6/27(火) 17:54 -


車種：トヨタ　Will Cypha 1300cc
年式：2004年

取付作業は、タイヤ交換の要領で難しいものではありません。
前後輪両方取付。
下記に感想を記します。
１日目：非常にゴツゴツ感が強調され、外したい気分にかられてしまった。
２日目：なんと１日目とはうってかわって非常にゴツゴツ感が緩和されました。
　　　　凸凹の段差がガタンガタンだったのが、タンタンという感じ。
３日目：マイルドミストを愛用しているのですが、これをしなくても
　　　　いつもマイルドミストした後の感触！
　　　　気のせいかエンジンも軽く回っているような。

以上、まだ取付て間もないので、変化中です。
日に日に良い方向へ移行しております。

また、追って投稿します。
非常に乗りやすくなってきています。
１日目の感触にはビックリして、本気で取り外そうと思いましたが、
絶対に良くなると信じておりました。

ホイールスペーサー（ＵＬＴＩＭＡ）は凄い！
danbei - 06/5/2(火) 19:54 -


ホイールスペーサー（ＵＬＴＩＭＡ）3mmを前輪に装着し、2時間後に街乗りをしました。
さっそく、少しゴツゴツした感じになっていました。以前、ダンパーチップを装着した
時には、あまりのゴツゴツ感に我慢できず外してしまいましたが、今回はそれほど不快
な感じではありません。
2〜3日後、ゴツゴツ感はすっかり落ち着いて、逆に装着前よりマイルドな感じになりま
した。そして、路面に吸い付く様な感じ、ハンドリングのシビアな感じが顕著に感じら
れました。
こいつは凄い！！！あまりの良さに、後輪の分も3mmを1セット追加注文して装着。全体
に効果のバランスが取れた感じで、やはり4本装着がベストです。
1週間位で効果が落ち着いて、装着前とは車の感じが全く違うほどの絶大な効果！
高速道路での高速運転時にも、以前のようなハンドルの振れ、タイヤのバタツキが嘘の
ように無くなり、快適なクルージングが楽しめました。
今までいろんなチップを試してみましたが、これほどの効果を感じたのは初めてです。
車が別物になった、と言っても過言ではありません。
やはり、人も車も足腰が大事なんだなぁ…と痛感しました。
私的には、No1のおすすめチップです。

ホイールスペーサー

hairist - 06/3/10(金) 11:05 -

御久しぶりです、hairistです。
このたび、家族の増加に伴い、サーフからステップワゴン（Ｈ１３年ＲＦ３）に買い換えました。

早速、装着です、・・・スペーサーの両面にシリコングリースを塗付して装着しました。

直後　：ブレーキに変化が・・・硬くなった？装着前は踏み込むと急にブレーキが利いてしまう感じだったのが、
踏み始めからしっかりと効いてるのが分かるようになりました！！
未だ変わってないだろうと思いながら走行してみると、小さな段差でガツンガツン突き上げ（嫌な振動）が、
いきなりトントンに・・・一人で走行しながらオオｵーと叫んじゃ入ました！！
＊旧道など路面の荒れた道ではゴー―って音は聞こえますが、少なくなってると思います。
翌日　：チョット遠回りして帰宅・・いつものテストコース？を走ってみると、コーナーが楽です、スペーサー装着
した分の安定感もあると思いますがそれ以上に粘り強く曲がってくれます（時速80〜100ｋｍ）

まだ、車体の硬性が足りない分ドア周りなどギシギシ言ったりしてるので、今度はボディに力を入れていきます。

今回のスペーサーは、見た目も（見えないですが）良いしホイールバランスも気にしなくて良いし、ホイールチップ
を形状によっては装着できなかったホイールにも問題無いし・・・良いことずくめ！！

只心配なのは、車によってスペーサ―の大きさが変わるので、大原さんが大変なのでは！？！？！？
また投稿します。

ホイールスペーサー（ＵＬＴＩＭＡ）３ｍｍ

Ｑ値 - 06/4/1(土) 16:54 -


皆さんこんにちは！　Ｑ値です。

２００５年セレナにホイールスペーサー（ＵＬＴＩＭＡ）を装着しました。
以前エルグランドで、５mmのスペーサーにエナジーを注入していただいたことがありましたので、なんとなく感じは
つかんでいましたが、さすがはＵＬＴＩＭＡ!　３ｍｍでも強力です！（スペーサーのＴｕｎｅＣｈｉｐシールは自分で貼りました）
装着直後は、１８インチ４０タイヤと言うこともあり、パンパンと跳ねていましたが、走行後１時間あたりから、
「あれれ〜！さっきと感じがちがう〜」　路面に貼り付いたように、跳ねなくなったのです！段差を越える時の音も、
最初と違います！　装着３日目あたりからブレーキの効き具合も強力になって、キャリパーにペイントを塗って
ＵＬＴＩＭＡのチップを貼ったかの様です！　５日目あたりからロードノイズが気になりだしました。。。。
（新品のタイヤなので、一皮剥けたからでしょうか・・・・）でも、段差を越える時の音は更に和らいでいます。
７日目あたりからは、エンジンの吹け上がりがスムーズになりました。

このスペーサーの装着だけで各所に変化が起き、毎日、乗るのが楽しいです！

「ホイールスペーサー・ＵＬＴＩＭＡ」装着　（１）

skuri - 06/4/2(日) 17:35 -

　今回「ローダウン用ショック」が７万キロを超え、かなりヘタってきましたのでローダウンスプリングはそのままで、
「純正」ショックに交換しました。
乗り心地はかなり良くなりましたが（嫁さんは喜んでいるが）、やはりロールは凄く普通のスピードでコーナーに
入っても怖いくらいに不安定でした。
もちろん、それまで装着していた「ダンパーチップ」も全て取り外してあり気持ちの悪い「ボヨンボヨン」とした乗り心地で、
フラット感は皆無でしたので、今回新たにリリースされるという「ホイールスペーサー・ＵＬＴＩＭＡ」をモニターさせていた
だきました（ラッキー！）。

　今回のインプレは「ダンパーチップ」未装着の状態で、「スペーサー・ＵＬＴＩＭＡ」のみ装着のものです。　
フロント３ｍｍ、リア５ｍｍで、それぞれＥ＠Ｔｅｃｈ・ＵＬＴＩＭＡエナジーが１６０Ｋｔｅ、２５０Ｋｔｅという大きなものです。

　やはりエナジー量が大きいということもあるのでしょうが、装着後直ぐに変化を感じることが出来ました。　
それまで怖いくらい（本当にこのロール感は恐ろしかった）のコーナーでのロールが驚くほど感じなくなり、手ごたえが
シッカリとしたレスポンスのあるハンドリングになりました。
装着前はおそらく「ゴツゴツ感」がでて、暫く落ち着くのに時間がかかるだろうと思っていたのですが、
今回はそのようなこともなく最初からシッカリとした足回りになってくれています。これまでの「ボヨンボヨン」とした
乗り心地も「フラット感」ある乗り心地で「コツコツ」と心地の良い乗り味です。（ホント驚きですよ）

　大原さん、やはり足回りは大切ですねえ。ＳＴＥＰＷＧＮの背の高さを感じられる乗り心地が、高さを感じない乗り心地
に変貌しました。ボデイはこれまでに「各種チップ」で補強していますので、足回りだけチップが着いていない状態は本当
に不安定な感じだということが今回改めて実感しています。

　またこの「スペーサー・ＵＬＴＩＭＡ」のエナジーがエンジンやミッションにも伝わってきているようで、エンジンも
「オイル交換直後」のような滑らかな感じでＡＴもシフトショックがマイルドになってきています。驚きですね、足回り
に装着するものなのにエンジンやミッションにまで影響が出るなんて。価格もこれだけのエナジーがあるにもかか
わらず、それぞれ２枚セットで１万円前後とこれはお買い得ですね。

　私はこれまでも「ツライチ」を狙って、フロントに３ｍｍ、リアに５ｍｍのスペーサーを装着していましたが、走行上
（高速道路でも）何の問題もありませんでした（高速でハンドルがブレたりある速度域で振動が出たりしたこともない）
ので、これからもこのまま装着していこうと思っています。

　今後この「純正」ショックにも「ＵＬＴＩＭＡ・エナジー封入」のダンパーチップを装着して、その効果（変化）も随時インプレ
していこうと考えています。

ホイールスペーサー（ＵＬＴＩＭＡ）３ｍｍ

sou - 06/4/4(火) 23:57 -

大原さんよりホイールスペーサー（ＵＬＴＩＭＡ）３ｍｍ　2枚をモニターということで頂きました。
フロントに取り付けてみました。
取り付けには一緒にモニター用で頂いた、シリコングリス（ＵＬＴＩＭＡ）を両面に塗って取り付けました。
ハブとホイールのサビをサンドペーパーである程度落として、脱脂してから取り付けています。
スペーサーを入れる時に、ボルトにシリコングリスが付着したのでボルトも脱脂しました。

取り付けてから3時間後に乗ると、マンホール通過時の衝撃が「タン」から「タッ」というくらいに小さくなりました。
黄色センターラインに埋め込まれた鋲を踏んでも「タッ、タッ、タッ」という感じで通過できます。
ハンドルは最初少し軽くなったかと思いましたが、走り出すと重さを増しています。
コーナーも凄く安定しています。
ハンドルを切る量が以前にも増して減ったような感じがします。
低速時は普通ですが、中速以上だと少し切っただけでコーナーを抜けることが出来ます。

1日後は少し固くなった感じがしました。
コーナーは大変良い感じで、吸い付くように感じがします。
2日後は硬さが増したようですが、元にもっどった感じかもしれません。

ブレーキもカッチリした感じです。

エンジンについては、エアーチップ取り付け位置変更をしているためエアーチップのレポートに載せます。

ホイールスペーサー（ＵＬＴＩＭＡ）はお勧め品ですね。