装着ノウハウへ行く チューンチップ(TuneChip)とは？ 未公開のエナジーを蓄えられた車の剛性感等を調整するために製造された小片エネルギー体です。 チップに蓄えられるエネルギーは基本的には共通なのですが、エネルギーに方向性を持た せることでより良い効果を出せるようにそれぞれ専用チップを製作しております。 それぞれのチップは工夫次第で色々な箇所、用途に使用可能なので、工夫次第で無限の 可能性があります。　また、装着、取り外しが簡単に行えますので微妙な調整も可能です。 （人体には無害で、赤外線、紫外線出さず、放射能放出は自然レベルです。） 　 ＳＥＭ−Ｖ（ｎａｎｏ）　　　　　　　　　　　ＢＬＢｏｏｓｔｅｒ（Ｖ-ｎａｎｏ） チップの大きさは２〜６ｃｍの小片（チップ）で、種類としては下記の種類があります。 １．剛性系　　ボディ剛性向上、エンジン剛性向上、足回りの性能向上 ボディ剛性向上 ＳＥＭ-Ｖ、　ＳＥＡＭ(quark)、　チューンチップペイント（ｍｕｌｔｉ）　ＢＬＢｏｏｓｔｅｒ（Ｖ-ｎａｎｏ） エンジン性能（剛性）向上 ウォーター、ＢＬＢｏｏｓｔｅｒ（Ｖ-ｎａｎｏ）、　ＳＥＭ-Ｖ、　ＥngineＴuner、　　アーシングチップ、　 ＳＥＡＭ(quark)、　エナジープラス（燃料添加剤）、　イーパワー（添加剤） 足回りの性能向上 ダンパー、　ＳＥＡＭ(quark)、　エアー＆ホイール、　マイルドミスト、　ホイールスペーサー 各チップの位置づけはこちらをご参考下さい。 ２．電子系　　電流の流れを改善し、エンジン性能向上、オーディオの音質向上 ＢＬＢｏｏｓｔｅｒ（Ｖ-ｎａｎｏ）　アーシングチップ、　ＥＬチップ チューンチップペイント、　ハイパーフューズ ３．エアー系　　給排気効率、燃焼効率を改善してエンジン性能向上 エアー、　エキゾースト、　ＳＥＡＭ(quark) ４．燃料系　　燃料を活性化し、燃焼効率向上 フュエル　ＳＥＡＭ(quark)　 イーテックのエナジー 活性化した水のエネルギーと、その他のエネルギーを、金属や液体に与えて蓄積、活性化させる技術、 それがイーテックの技術です。 エネルギーの種類 イーテックのエネルギーは基本的には同じなのですが、製造方法の違いで金属を活性化する 剛性系、吸入空気（酸素、水）を活性化するエアー系、燃料を活性化する燃料系、電子を活性化 させる電子系等のエナジーの種類があります。それぞれ専用のチップとして開発、研究いたして おります。 エネルギーの単位は 比べやすく、判りやすいようにＴｅと言う単位で現してますが、このＴｅと言う単位は私が使っている だけで公のものではありません。 チップのエナジーは体積×素材係数×封入方法による係数で現しております。 エナジー量が２倍になると体感度は増しますが、２倍の体感度にはなりません(^^; チップの製作方法 ある環境下において、一定温度以上のある導電液体に浸し、周波数変調させた電流を流す等して 製作しております。その内容は極秘となりますが、今のところ、１個毎の手作り作業なので時間が かかります。（昔はもっとかかってましたが、かなり短縮することに成功、お安く提供しております。） この一連の作業でエネルギーを物質に与え、全ての物質を高エネルギー化された良質な物質へと 変化させる事が可能なのです。 （エネルギーの可能性は大きく将来的にはあらゆる物質（生命体を含む）への応用が可能です。） エナジーの伝わり方 気体（空気）中の伝搬は悪く、液体、物質を介すとエナジー伝搬は良くなります。 伝搬速度は遅いのですが、蘇生対象物質の変化が意外と遅いので（シリコン等、早い物質もある） その為、変化が現れるまでに日数がかかる場合があります。 貼付した場所から波紋が広がるように伝搬されていきます。 （車の伝搬に関しては構造上複雑で綺麗な波紋状では伝わりません。） エナジーの伝搬イメージ図　　（イーテックのテスト車両「フェラーリ３４８ｓｐｉｄｅｒ」） 剛性感が良くなるのは何故？ 金属の製作過程や長年使用することによって起きる金属の劣化、経年変化で車の剛性感は違ってきます。 同じ型式、年式の車でも、溶接ロボットで正確に製作しているにもかかわらず、乗り味が違うのは、金属の 原材料や劣化によるものなのです。 物質の劣化を論じると長くなるのでここでは話しませんが、金属を蘇生（原子間結合等を強くする）してあげる ことで乗り味をたいへん良くすることができます。 ですが、車の乗り味にとって最も大切なことは剛性バランスなので、むやみにチューンチップを貼り付けると、 ガタガタな乗り心地になってしまいます。量より質（貼る場所）と剛性バランスが大事です。 でも、ご安心下さい。チューンチップは何度でも簡単に装着位置を変更できますから、愛車に合った剛性感、 バランスに調整できます。時間はかかりますが、じっくりと調整してみてください。 きっと運転が楽しくなり、人馬一体の感覚がおわかりになると思います。 　　装着ノウハウへ行く