チューンチップの掲示板
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cxとair
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 visaya  - 21/8/8(日) 20:11 -

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   ルノー カングー 2011

既に、身体中に多種多様なチップを装着して、自分でも全てを把握していません。
今回は、斯様な状態の下、新たにcxとairを追加したので、その変化を報告します。

装着1週間後から、主に高速を使い、1,000kmほど走ったインプレです。

まず、乗り心地がしっとりしました。路面のつなぎやクラックを突き上げずに通過していきます。

エンジンは静かになりませんでしたが、高回転までよく回り、非力なエンジンですが、120km巡航も難なくできるようになりました。踏み込んだ時の加速も、日本車に負けてません。

10年超えましたが、これからも、チップで調整しながら、末長くのっていきたいです。
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燃料添加剤 E@BoostVを入れてみた
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 maro  - 21/7/15(木) 14:46 -

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   ベンツE320CDI 平成21年式 75000km走行 デーゼルターボです。
以前、サンプルをいただいて調子が良かったようなので、1リットル注文です。
軽油がほぼ空の状態で使用推奨基準の2000分の1の 40cc(満タン80リットル)を
添加しました。添加した途端、人間で言えば、体中の抹消神経や血管、細胞等に
電気が走り、活力が与えられ、今まで機能していなかった細胞まで動き出したような感覚です。車の走り出しから違う。車が軽くなりデーゼル音も減少。乗り心地や
ATの素早い変則と変則ショックの軽減があり、もうワンランクの高級車に乗り換えた感覚あり。すり減ったタイヤでの走行であるが、それを感じさせない走りです。
良い事ずくめのように書きましたが、実際そうなのです。
またまた運転が楽しくなってしまいます。ネット上ではガソリン用添加剤になっていますが軽油でも全く問題ないとの事。デーゼル派の方は試すべし。車内騒53デシベルに下がりました。
イーテックの製品は麻薬みたいなもので、大原マジック一度使ったらやめられません(笑い、笑い)添加後の燃費もレポートしたいと思います。
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チューンチップSP (燃費一番プレゼント当選)
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 S.O  - 21/6/27(日) 19:50 -

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   愛車にはすでにチューンチップが色々と付いて効果を体感してます。今回は、通勤&遊び車のセカンドカー シエンタ170系ハイブリッドに装着。Aピラー左右に2枚、Cピラー左右に2枚貼りました。もう貼った瞬間に体感できます! よっぽどの高剛性スポーツカー以外は体感できると思われます。ブレーキタッチ剛性感上がって凄く運転しやすい、リアの乗り心地アップ凄い、ロールの減少等…トルクや燃費は枚数増やせば上がると思われます。 昨今は背の高い車が多いので、確実に良い効果が期待できます。とりあえず、今から追加注文します。ありがとうございました。
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BLB R(5G)
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 黒フィット E-MAIL  - 21/6/20(日) 16:30 -

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   BLB R(5G)を装着して10日程たったのでインプレしたいと思います。

装着して1日寝かして、次の日に乗ってみると車体剛性が上がっているのが感じられました。近居の山を走ってみると、スタビリンクが強化されたかのようにロールが減ってコーナーの踏ん張り感が向上しました。
 
日にちが経った現在では、他のチップとの相乗効果?のせいか車の一体感が出てハンドル操作に無駄が無くなりました。まさに、オンザレールの感覚です。

すでに、かなりの数のチップを装着していたので効果があるか心配でしたが杞憂でした。チューンチップは、毎回確実に進化していつも驚かせてくれます。

大原さんに感謝です。これからも、良い製品の開発を期待しております。
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EB(エンジンブースター)取り付け
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 maro  - 21/6/18(金) 14:47 -

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   [本文なし]ベンツ E320CDI 2009年式 走行74000kmです。
3日ほど前にEBを取り付けましたので、感想をシェアーしたいと思います。
現在、愛車には、ラジエター上面、冷却水パイプ、エアーフィルターボックス、
ATオイルケース、BLB、エキゾースト等を装着しており、12年落ちの車にしては
乗り心地、エンジンパワー、振動や静粛性、ハンドリング等、同年車と乗り比べれば
少し言い過ぎかもしれませんが、次のモデルくらいの差があると思います。それくらいの効果が出ていると思います。今回、EBを取り付けての感想ですが、エンジン音が更に静かになり振動も減っているようです。ATの変則もより早くなりました。以前よりもアクセルに軽く足を乗せるだけで進みます。停止から不用意に踏んでしまうとホイールスピンしそうで大変な事になりそうです。装着直後は乗り心地が固くなりましたが日数が過ぎる事でしなやかになってきています。EB今後、どのように変化していくのか楽しみです。燃費ですが、チップを色々と着けた事で、今まで遠乗りで10.3kmでしたが、今回の給油は町乗り主体で9.48kmを達成しニンマリです。
また、変化等をご報告します。
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EB(
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 maro  - 21/6/18(金) 14:24 -

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   [本文なし]
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エキゾースト装着
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 maro  - 21/6/5(土) 14:10 -

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   ベンツ E320CDI 平成20年式 73000km走行車にエキゾーストを左右排気管
後部マフラー前に装着していましたが、排気量が3000ccを超えるディーゼルのため今ひとつ効果が現れにくかったのですが、大原様のご好意にてエキゾーストを1個いただいたので、もう一個購入して、左右排気管に2個づつエキゾーストを取り付けました。効果は歴然、トルクの出方がモリモリモリと湧き出すように力強くなり、車のフロント部分が盛上がるような感じで発進します。ATの変則も更に素早くなったようです。イーテックの製品は裏切りませんね。今、取り付けたばかりのレポートですので、今後のエンジン音や振動の変化等を報告していきたいと思います。
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新型ジムニー(JB64W)にチューンチップを装着した感...
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 あるが  - 21/6/5(土) 7:37 -

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   2020年6月15日から20日までに次々と以下のチューンチップを装着した。
1. SPをラダーフレームに6個、バッテリーのマイナス端子に3個重ね、プラス端子に一個
2. Damperを前輪後輪計4個
3.Airをエアーフィルターボックス上に2個
4.RCをラジエター中央に一個
5. EXを排気管(太鼓の前)に一個
6. Steeringをステアリングコラム下方に2個

上記を装着して走行した感じを報告する。
1. トルクアップ:
  以前急峻な林道でLにしてやっと登れた道がグイグイ登ることができた。
  これまで登坂車線を走行していた比較的急な国道を普通車と遜色なく走行車車線
  を走ることができた。

  測定したわけではないが、体感的には2割くらいトルクアップした感じである。

2. 走行安定性:
  高速道路は軽のジムニーでこれまで90km/hくらいで走っていた。これ以上でも走れないわけ
  ではないが、フラフラと直進安定性が弱いと感じて、ハンドルを両手でしっかりと持たなけれ
  ばいけなかった。チューンチップを装着後、6月21日に高速を走らせてみた。その結果、路面
  にビターっと張り付いた感じで、直進安定性が向上した。そのため、100km/hで片手で運転で
  きるようになった。ステアリングは重くなり遊びが少なくなった。

3. コーナリング:
  カーブの多い舗装された道路にて、たまたまスピードを落としきれずに曲がったら、腰砕けの
  ようになり、膨らんで曲がったことが数回あった。チューンチップ装着後は足腰がしっかりし
  た感じで、意のままにコーナリングができる。

4. 乗り心地:
  装着した直後はちょっと硬くなったかなぁと感じていたが、3日目ぐらいからしなやかになっ
  てきた。ただし、まだ段差の突き上げはある。もうちょっとどうにかならないかなぁと思って
  いる。

5. 走行音、エンジン音、アイドリング
  すでにフルデッドニングを自前で施工しているので、チューンチップ装着前より静かではあっ
  た。従って、装着後に静かになったかどうかはよくわからない。ただし、アイドリング時の振
  動は少なくなったように感じる。静かではあるが、まだ加速時にはキューンというエンジン音
  またはターボ音がするので、もう少しどうにかならないかなぁと思っている。

感想:
 ジムニーを購入しておよそ一年になるが、概ね満足している。強いて言うと、弱点として足回り
とトルク不足があった。そこで5月にダンパーをビルシュタインB6に発注すもりで業者に問い合わ
せたら、納期が3 ヶ月かかると言われた。ただでさえ納期が長くて待たされたので、これ以上待つ
のが嫌なため、発注を断念した。その代わりに何かないかを探していたところチューンチップに出
会った。結論から言うとビルシュタインのダンパー買わなくてよかった。チューンチップ装着で十
分満足できる足回りになった。金額的にも助かった。また、パワー不足のため今年中にスロコンと
パワコンを導入しようと思っていたが、それも必要ないと感じている。ダンパーとスロコン、パワ
コンを購入すると工賃まで含めて20万以上になる。これがチューンチップで補うことができればか
なりお得な買い物である。大原さんに感謝である。
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TuneChip_RC(5G) 装着
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 maro  - 21/6/5(土) 7:35 -

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   ベンツ E320CDI 平成21年式 73000km走行車です。RC5Gをラジエター上面に2個着けていましたが、更なるパワーアップを計りたくて、2個追加装着です。追加前も効果は出ていたのですが、追加の途端、効果がより顕著になりました。デーゼル音が更に静かになった事。ATセレクターのコンフォートモードがスポーツモードに変化し力強くなった事。もう、スポーツモードは不要かもと思われます。ただでさえ3リットルのデーゼルの大トルクですが、その出方がよりモリモリとなり、運転するのが楽しくなってきます。
プレゼントでエキゾーストをいただきありがとうございます。現在、左右排気管に1個ずつ取り付けて、効果を見ているところですが、プレゼントを含め、あと1個買い足して、左右排気管2個装着での変化を報告したいと思います。
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E@BoostIII
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 マーチ  - 21/6/5(土) 7:33 -

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   ほぼすべてのアイテム利用ユーザーです。
カムリハイブリッドから日産マーチにチューンチップアイテムを移設して約2年が経ちます。
掲示板が閉鎖されて心配していましたが、安心しました。
現在はFXPOWERとE@BoostIIIを定期購入させていただいています。
E@BoostIIIはもうやめられません。満タン時35リッターに30ccほど入れますが
加速・トルクが未使用時と断然違います。使ってみればわかります。
お奨めです。大原様今後もご活躍くださいませ!
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