チューンチップの掲示板
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TuneChip_FL-RS モニター報告
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 マーチ  - 22/11/14(月) 12:16 -

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   私の一番のお気に入りはフロスタです。小型車の日産マーチにも関わらず、カルマーレマッシモからディリット56、96直近のFLまで車体フロアに9セット敷設してあります。どんどん良くなる乗り心地に過剰敷設と思いながらも気が付いたら9セットになっていました。いろいろ配置を変更しながらフロントに2セット、リアに5セット、トランクルーム2セットという配置で落ち着いていました。今回TuneChip_FL−RSのモニターを依頼される大変ありがたい機会をいただきました。きっと最新スペックのパワーは強大と考え、フロント2セットをリアシート下に移設してフロントにTuneChip_FL−RSを1セットのみとしました。1:7:2というバランスです。敷設して2時間後走行したところ、すべての道が新しく舗装されたような最小限の上下の揺れ、滑らかな走りで過去最上の乗り心地となりました。皆さんが言う上から押さえつけられるかのような重厚感も体感できました!特筆すべきは、エンジンにTuneChip_DI 以外旧アイテム含み満載の状態なのに、車庫から走り出す際いつものアクセルワークでグンッと出ていく力強さにビックリ、信号待ちでエンジンが動いてるの?と不安に思う位の更なる静粛性、いつも通りのアクセル開度で約10%の速度向上などを体感しました。エンジンへの効果も素晴らしいです。その後エイジングで乗り心地が数日ガチガチになりましたが、1週間過ぎた後にバランス調整を行い、ほぼ初日に近い乗り心地になりました。エンジンは初日から変わらず絶好調です。是非皆さんにも体感いただきたいです。
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フロスタFLパート2
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 シシン  - 22/10/27(木) 20:51 -

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   前回プレマシースカイアクティブに左右フロント下に設置してから1ヵ月ぐらい経過。今度は2列目シートした後ろ方向に指向性を合わせ5日ほど経過したのでレビュー。
フロントだけでも十分だと感じていましたが、低速〜高速までより直進安定性がましビタビタといった感じてま張り付きます。
特にコーナーでの旋回中は車体の振れが抑えられ恐ろしいくらいの剛性感。けっして重たいとかはなく下に抑えられている感覚。
もともと6ATでもマニュアルのようなシフト変速していくスカイアクティブドライブがより速く緻密に。エンジンまで届くフロスタは驚愕ものです。
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SPSを前後バネに貼付した
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 cenote  - 22/10/16(日) 15:06 -

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    社外ショック&純正バネの組み合わせのvwポロブルーGTは、cando装着等でまろやかになったものの、少し硬い走りを何とかしたいと思っていました。7月23日インプレ「「凄く今更ですが、SPSについて」を拝見して興味を持ち、ようやく最近施工を終えましたので報告します。

 バネの下部貼付で上方への空間伝達を狙いましたが、巻線間隔が狭いのでフルバンプの際、線間密着で割れてしまう可能性もあり、安全で3巻目の横面に貼付しました。これでもかなりの体感効果を得られました。

 路肩から路地に降りた際、跳ね返してくる強いダンピングに「何これ、いつもと違う!」と驚き、数百m程進めば路面を舐めるような密着感や四隅のタイヤの接地感が暴れずひと塊となって伝わってきます。「どうしちゃったの!?」上級グレード試乗状態でした。

 いつもの交差点を左折。素直でスムースな操舵感が伝わり、とても良い感じです。ストラットの反力が強いのかアンダーが減ったと思わせる曲がり方をするので「こんなに曲がりが楽だったっけ?」と半信半疑の印象が続きます。

 最大効果を感じたのは不整路面の通過ですが、尖った突き上げやガタピシ音に見舞われ易い連続補修跡・目地段差でも、角を丸めて滑らかに路面を舐めるように走ります。薄皮の低反発マットを敷き詰めた上を走るかの穏やかな感じですね。
 単に硬いだけのバネ鋼に、少ししなりやねばりが出てきてショックの初期動作との相性が良くなったのでは?と勝手な憶測もしたくなる魅力的な走行でした。

一番小さなSPSが操舵性向上とハーシュ抑制に予想外の大きな効果を発揮する。。。まさにギャップ萌えの世界でありました。
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燃料添加剤 E@Boost IVを入れてみた。
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 maro  - 22/10/8(土) 20:45 -

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[添付]〜添付ファイル〜
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[添付]〜添付ファイル〜
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[添付]〜添付ファイル〜
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・サイズ : 2.1MB
   私の車は2009年式E320CDI ディーゼルターボ車で、88000km程走行しております。
以前より燃料添加剤BoostIIIを使用しております、今回、バージョンアップしてIVが
新発売されたという事で早速使用してみました。燃料タンク容量80lなので2000分1の
40ccを添加しました。
添加後の変化は・・・IIIでも良い感触がありましたが、IVは更に凄いです。
添加後、人の体で表現すればカンフル剤を注射されたかのように、抹消の神経や毛細血管に血流が行き渡り、筋肉や骨格が身震いし体の全ての機関が若々しく蘇生されたような感じです。決して大げさではありません。
私の車はエンジン、エアークリーナー、ラジエター、ボディ、バッテリー、エキゾースト、冷媒等、脚回りを除くほぼ満載状態のチューンチップを取り付けており、それでも今回のBoostIVでは驚くべく変化が現れています。
アクセルとエンジン反応が素早い。以前、ATの変則がドンドンからツンツンへと各段にスピードアップしている。ボディ剛性が更にソリッドになるもしなやかさもある。乗り心地やハンドリングも向上している。車自体が一世代若返った印象があります。ここまでの変化が有るとは驚くやらニンマリ笑顔です。
エンジン音は振動は添加直後の状態では気持ち変わったのかくらいの感じです。
今後、燃費が上がってくれたら嬉しい限りです。
E@Boost IV是非、試してもらいたい商品です。

添付画像
【IMG_1607.JPG : 4.0MB】

添付画像
【IMG_1610.JPG : 3.0MB】

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【IMG_1612.JPG : 2.1MB】
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TuneChip_Strut(5G)
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 マーチ  - 22/9/25(日) 20:05 -

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   最近なぜかリアの突き上げが気になりだし・・・チューンチップアイテムを移動させながら、変化を確認していてもなかなか満足いかず、今度はストラット(4G)をリアに装着しました。約3年前は旧バージョンのストラットを内張り剥がしてリアのストラット部に貼り付けましたが、難儀なので写真を見てトランクルーム内張り側から装着しました。なおかつcandoを2枚ずつタイヤハウス側からストラット脇に貼り付けました。大正解でした!!また運転が楽しくなります!!
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フロスタFL
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 シシン  - 22/9/17(土) 11:53 -

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   当方スイフトに13年乗りチップをずっと付けてましたが家族構成が変わり走りのよいミニバンプレマシースカイアクティブに乗り換えました。

まずはフロスタFLをフロント左右床下に設置。5日後に乗ると半端ない安定感とズッシリとした走りに変貌!ステアリングが軽過ぎたものが何かに支えられているような安定感に。ネガな部分が全て解消されているような変化てます。
ミニバン特有のふらつきは皆無。スイフトのような感覚になり信じられません(笑)空間伝達てなに?(笑)恐ろしいですね。

今までスイフトにつけてたチップをラジエター、エンジン、ピラー周りに移植した相乗効果もあるでしょうね。

15年以上前から使用してますがチップの凄さに毎回驚かせられこの製品は何なんだろって不思議不思議、摩訶不思議(笑)
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TuneChip_RC(5G)追加
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 マーチ  - 22/8/25(木) 18:41 -

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   前回TuneChip_RC(5G)2個付けてとても良い状態になったので加えて2個計4個装着となりました。さらにどっしり感とトルクアップの向上となりました!燃費は未装着15.5→2個装着16.5→4個装着17.6km/lとなってます!大満足です!ありがとうございます!何度か写真添付チャレンジしましたが、うまく貼り付けできないのでコメントのみで失礼します。
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久しぶりにエンジンオイル添加剤を使用した感想
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 大角秀一  - 22/8/1(月) 11:51 -

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   お世話になります。
5、6年振りに、添加剤を入れてみました。
あまり期待はしてなかったですが、予想外に良い結果が出たので報告します。
色々とチップは装着して、都度それなりの効果は感じていました。
ただ、慣れてくるとそうした印象は、当たり前になって感じなくなります。
ちょっと変化をと思って、添加剤を選択しました。
添加剤にしたのは、以前の使用であまり効果を感じなかったからです。

真夏、炎天下で添加剤入れて少し走ってみましたが、最初は特に変化は感じません。
一日おいて、アクセル開度と車速の伸びに変化が出てきました。
アクセル踏むと車速がスーッと伸びるんです。
運転していて、余裕を感じるようになりました。

古い車なので、エンジンを労わるつもりで購入しましたが、走る楽しさも感じられて嬉しいです。

車種
トヨタ ラウム
年式 2003
エンジン型式 NCZ20

もう20年近く乗ってます。まだまだ行けそうな気がしてきました。
良いもの、ありがとうございました。
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凄く今更ですが、SPSについて
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 嵐山  - 22/7/23(土) 17:38 -

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   チューンチップは一年半くらい前に知ってから色々取り付けていますが、レビューは初めてになります。

ストラットチップ、ダンパーチップ、BLBーR、BLBーSP
Grande Energia EB(GE)

以上の大物をつけていること前提の話になりますが、以前からAピラーに使用していたSPSを思い切って取り外し、コイルスプリングの真ん中(自車はフロントが5巻きだったので3巻き目)、リアのスプリングも真ん中に一つづ計4つのSPSを取り付けた所

旋回性能の向上、路面から伝わるショックの軽減、ハンドリングの向上

等々思わず笑みがこぼれる結果となりました!
複数個付けた場合などは分かりませんが、私の場合は数日は足回りが不快な程硬くなりましたが、しばらくすると元の足回りから1ランクほどアップしたような結果になりました!
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candoは良い
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 栗原清志 E-MAIL  - 22/7/22(金) 20:29 -

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   大原さんいつも良品ありがとうございます。
また今回はオマケまでしてもらいありがとうございました。
candoですがカローラスポーツHVのフロントとリアのヒンジあたりに4つ取り付けました。avs付ですがコンフォートだと柔らかいだけで乗り心地が良いとは思えませんでした。
付けた時からノーマルでしっとりした乗り心地となりました。
今回購入したプラスオマケを頂いたので軽のスペーシアにも4つ追加しました。以前からフロントリアに4つついていたのですが今回の追加で更に良い乗り心地となりました。
やはり慣れてくるので追加していくのもアリかと思います。
久しぶりに購入しましたがやっぱり良い製品でした。
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