チューンチップの掲示板
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felink[0]  /  TuneChip_M.O.N(s)とS...[0]  /  ひょんなことから発見![0]  /  BLB_R(MO)取付け[0]  /  TuneChip_M.O.N 4枚組[3]  /  今、盛り上がっているM.O...[2]  /  TuneChip_M.O.N[0]  /  TuneChip_M.O.N_S と 年...[5]  /  TuneChip_M.O.N追加[0]  /  TuneChip_M.O.N 4枚組 ...[1]  /  

felink
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[NEW]  Robertdaums E-MAILWEB  - 26/3/12(木) 22:11 -

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   clz coin - chiliz coin anlamalar, xlm try
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TuneChip_M.O.N(s)とSPS
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 マーチ  - 26/2/28(土) 19:23 -

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   TuneChip_M.O.N(s)をAピラー上部とハッチバック上部に装着を機に、アイテム装着を一新しました。いったんNeを全て外したりSPやSPS・CANDOもすべて外して、レジェンド8GがAピラー下部3セットとCピラー下部に1セット、旧アイテムチルコンアルミチップがAピラーCピラー上部に残すだけとしました。そこから約2か月かけて再調整を行いました。今回一番成功したのが、以前はCX−5ディーゼルさんの投稿を見て真似たAピラー上部にあった計12枚のSPSをフロントとリアのジャッキアップポイント付近のフレームに各3枚ずつ貼り付けたところ、自分的には下回りを分厚い鉄板の様にしたかったのですが、思いのほかしっとりとした乗り心地に変貌しました。TuneChip_M.O.N(s)と相まって良い効果が出ました。まだSPが14枚あるのでコツコツ徐々に調整をかけて、乗り心地向上と元気よく回るエンジンに調整したいと思います。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@pl67396.ag2525.nttpc.ne.jp>

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ひょんなことから発見!
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 ▼CX-5 ディーゼル  - 26/2/24(火) 0:01 -

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   ”エンジン”チップをエンジンルーム内のどこに設置しようか考えていて、
”SP”チップと重ねたらどんなことになるかと、
ふと思いつき、早速やってみました。

フレームにまずSPを、その上にエンジンを設置。

走り出したら、見る見るうちにパワーが上がっていくのが
感じられました!なんじゃこりゃ!という感じで。
あわやホイールスピンなみのパワーアップです!

うまくお互いの相乗効果が出たのでしょう。

もう少し走りこんで報告します。
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BLB_R(MO)取付け
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 T.01060  - 26/2/2(月) 21:26 -

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   2014年式 スバル フォレスター SJ5 走行95500km
(現状)1.SP : バッテリー+端子に1 −端子に2
2 .AIR : チャンバー大きい方1 スロットルバルブ1
3 .RC : オルタネーター後方、下側の細い冷却ホース取付け部付近1
4 .CANDO:エンジンヘッド右吸気側2 左吸気側2 エンジンブロック中央、刻印の辺り2
*Chipを何も付けないノーマル状態、センターディスプレイのアクセル開度=60km/hで5%
*上記の1&#12316;4のChipを取付けた状態のアクセル開度は、60km/hで3&#12316;4%で走る様に
*乗り心地…元々、タイヤの空気圧を20%upで乗っている為、結構ゴツゴツしていたが 1&#12316;4を取付け後、路面か
らの段差の角が丸くなった。家族には、取付けを黙っていたが、この変化には、気がついた。
○ここからBLB_R(MO)の取付け編
 今回、Chipのプレゼントありがとうございました。大事に使わせて頂きます。
*60km/h走行時、アクセル開度3&#12316;4%だったのが取付け後、完全3%で走る様になった。%では、少しの差だが
 前へ前へ進む様になり、Sモードをあまり使わなくなった。
*走行70000km辺りから、温まったエンジンを再始動する際、かかりが悪かったが、エンジンスイッチONと同時に
 始動する様になった!この変化が、一番ありがたかった!!!本当に助かりました!!!
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 18_7 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (K...@fp5ccbcd41.sigj405.ap.nuro.jp>

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TuneChip_M.O.N 4枚組
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 鈴木  - 25/12/15(月) 11:14 -

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   昨日、高速を走った感想です。
タイヤが一回り大きくなった感覚と若干ブレーキの利きがよくなったような。
若干のエンジン音の静かさと吹け上がりの良さも。
路面の段差に関しても、明らかに柔らかく、どっしりと、しなやかに乗り越えていきます。
FL(RR)の相乗効果もあると思いますが、こんな小さなチップで大きく変化し、しかも費用対効果は抜群だと思います。明日も妻同乗の高速運転、楽しみです。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@p3768065-ipxg00h01tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>

Re:TuneChip_M.O.N 4枚組
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 鈴木  - 25/12/17(水) 17:43 -

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   ▼鈴木さん:
>昨日、高速を走った感想です。
>タイヤが一回り大きくなった感覚と若干ブレーキの利きがよくなったような。
>若干のエンジン音の静かさと吹け上がりの良さも。
>路面の段差に関しても、明らかに柔らかく、どっしりと、しなやかに乗り越えていきます。
>FL(RR)の相乗効果もあると思いますが、こんな小さなチップで大きく変化し、しかも費用対効果は抜群だと思います。明日も妻同乗の高速運転、楽しみです。


火曜日、高速走行含め60キロほど走行しました。2000回転あたりからの加速が向上しているのを実感し、ついつい吹け上がりを楽しんでしまいます。(妻は月に1回しか同乗しないからわからないそうですが、乗り心地は改善されているのは理解しているようです)また変化に気づきましたら、報告します。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@p3768065-ipxg00h01tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>

Re:TuneChip_M.O.N 4枚組
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 鈴木  - 25/12/26(金) 23:07 -

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   ▼鈴木さん:
>▼鈴木さん:
>>昨日、高速を走った感想です。
>>タイヤが一回り大きくなった感覚と若干ブレーキの利きがよくなったような。
>>若干のエンジン音の静かさと吹け上がりの良さも。
>>路面の段差に関しても、明らかに柔らかく、どっしりと、しなやかに乗り越えていきます。
>>FL(RR)の相乗効果もあると思いますが、こんな小さなチップで大きく変化し、しかも費用対効果は抜群だと思います。明日も妻同乗の高速運転、楽しみです。
>
>
>火曜日、高速走行含め60キロほど走行しました。2000回転あたりからの加速が向上しているのを実感し、ついつい吹け上がりを楽しんでしまいます。(妻は月に1回しか同乗しないからわからないそうですが、乗り心地は改善されているのは理解しているようです)また変化に気づきましたら、報告します。

12月26日
久しぶりにエンジンかけ、20キロ一般道を普通走行しました。
やはり、明らかに柔らかく、硬さがとれ、路面を超えていきます。若い頃はノーマルですが、シルビア、R32に乗っていたこともありましたが、53歳になり、ゆったり運転したいのに、clsはスポーティなタイヤのせいもあり、最初は意外と硬めな乗り味に感じてましたが、今回のmonは、変化が明らかに体感できます。
今度、エンジンルーム内のタイヤ上あたりに移設してみます。
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 18_6_2 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 ...@p5256131-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp>

Re:TuneChip_M.O.N 4枚組
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 鈴木  - 26/1/7(水) 11:30 -

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   ▼鈴木さん:
>▼鈴木さん:
>>▼鈴木さん:
>>>昨日、高速を走った感想です。
>>>タイヤが一回り大きくなった感覚と若干ブレーキの利きがよくなったような。
>>>若干のエンジン音の静かさと吹け上がりの良さも。
>>>路面の段差に関しても、明らかに柔らかく、どっしりと、しなやかに乗り越えていきます。
>>>FL(RR)の相乗効果もあると思いますが、こんな小さなチップで大きく変化し、しかも費用対効果は抜群だと思います。明日も妻同乗の高速運転、楽しみです。
>>
>>
>>火曜日、高速走行含め60キロほど走行しました。2000回転あたりからの加速が向上しているのを実感し、ついつい吹け上がりを楽しんでしまいます。(妻は月に1回しか同乗しないからわからないそうですが、乗り心地は改善されているのは理解しているようです)また変化に気づきましたら、報告します。
>
>12月26日
>久しぶりにエンジンかけ、20キロ一般道を普通走行しました。
>やはり、明らかに柔らかく、硬さがとれ、路面を超えていきます。若い頃はノーマルですが、シルビア、R32に乗っていたこともありましたが、53歳になり、ゆったり運転したいのに、clsはスポーティなタイヤのせいもあり、最初は意外と硬めな乗り味に感じてましたが、今回のmonは、変化が明らかに体感できます。
>今度、エンジンルーム内のタイヤ上あたりに移設してみます。

1月5日高速走行しましたが、感覚より10〜20キロくらいスピードがでている感じしますね。
安定感が出ている証だと思います。一般走行でももちろん柔らかくタイヤをコンフォートに履き替えた感じしますね。これまでのチップとは確かに一味違うと体感してます。
慣れてきてもおかしくないのですが、まだまだ体感できています。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@p3489038-ipxg00e01tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>

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今、盛り上がっているM.O.Nを付けてみた
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 maro  - 25/12/29(月) 11:20 -

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   私もM .O.Nを試してみました。車はベンツのE320CDIのディーゼル15年超えで12万キロ走行の古い奴です。
チップは皆さんと同様にあちこちに付いていますが。サイドシル左右にMONを5個づつ、Aピラー左右のMONを
3個づつ追加してみました。前からAピラーに付けていたSPS4G左右4個はそのままで走行したところ、出足と加速
はグンと早くなりましたが、エンジン音が大きくなり振動も増えたようです。乗り心地も硬くて少々不快感を感じます。それとATの変速が素早くはなったが、ガックンガックンとショックが増えました。チップの量が多いのか?
SPS4Gを取り外してみると、エンジンが静かになり、乗り心地も改善してきたようです。MONはかなり強力な効果を持っているようです。装着の仕方でどのように変化するのかトライ&エラーですね。しばらくはこの設定で走ってみたいと思います。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_7) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, l...@softbank126095097131.bbtec.net>

Re:今、盛り上がっているM.O.Nを付けてみた
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 ▼CX-5 ディーゼル  - 25/12/31(水) 11:21 -

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   ▼maroさん:

メッチャ久しぶりの登場ですね!

M.O.Nは自分の車には、パワーアップに効いているという感じはあまりないです。

実は、私も思うところがあり、いったんすべて、MONを外したり、
また設置したり、しています。

ここに効くという情報があれば、また教えてください。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@softbank126203012133.bbtec.net>

今、盛り上がっているM.O.Nを付けてみたの続編
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 maro  - 26/1/4(日) 21:53 -

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   Tune Chipファンの皆様、明けましておめでとうございます。今年も皆様の有益な情報をマイカーへ
反映させてもらいと思います。さてMONを装着して変化が出てきたようです。数日を経て急にエンジン音が
静かになりました。AT変速ショックも軽減されOver Driveモードも街中走行中に頻繁に入るようになり燃費の
数字が上がってきています。車内の騒音も少なめになっているようです。コーナーのハンドルの反応がよりリニアになりタイヤの回転が滑らかで乗り心地が良くなりました。一時的な変化なのか、この良好な状態が続くのか
この設定でしばらく見ていきたいと思います。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_7) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, l...@softbank126095097131.bbtec.net>

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TuneChip_M.O.N
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 Tomo  - 25/12/31(水) 9:53 -

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   アウトバック(BT5)のAピラー下部、Cピラー下部に設置。
つけた直後はエンジン回転が滑らかになった感触。加えて、路面からのショックの角が丸くなったように感じた。2日ほど経過したが、若干硬めに変化した感じがする。
これまでのチューンチップの中でも体感できる変化はトップクラス。
これから設置場所の調整を試みたい。
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 26_2_0 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 ...@p1185002-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp>

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TuneChip_M.O.N_S と 年末のチップずれチェック
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 ▼CX-5 ディーゼル  - 25/12/18(木) 0:11 -

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   <年末のチップずれチェック>
装着から何年もたつと、チップが最初の位置よりずれていたりするので、チェックしました。特に斜めの位置についてるものはずれて、知らぬ間に少しずつパワーダウンしてることが多いので、修正しました。修正後の戻ったパワーに、ちょっと驚きました!皆さんもずれをチェックしてみてください。

<TuneChip_M.O.N_S>
注文後、すぐに届きました。
従来より新しいパワーが、込められているとのこと。
早速テストしたいです。
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たった1個でここまでかわるとは・・・
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 ▼CX-5 ディーゼル  - 25/12/21(日) 23:02 -

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   ▼▼CX-5 ディーゼルさん:

先程、家族を乗せて食事に行くため、少し走りました。

まだ、1日目なのに、乗り味が激変しています!
(8時間経過)
エンジン音が消え、モーターのような感じ。

私の車は、チップが満載で、正直どこまで変わるか心配でしたが、、、
ここまで激変するとは、驚きです。
しかも、まだ1個しか使ってない。

このチップ、凄いです!!!
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Re:TuneChip_M.O.N_S
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 ▼CX-5 ディーゼル  - 25/12/26(金) 10:47 -

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   ▼▼CX-5 ディーゼルさん:
>▼▼CX-5 ディーゼルさん:
>
>早速、左右1個だけを前ドア下部サイドシルに装着。
>
>すぐに走り出す。
>エンジン音が静かになり、レスポンスが良くなった。
>少し踏み込むと、若干の浮遊感があり、乗り心地が良くなっています。
>
>たった1個でこれだけ変わるなら、
>1個づつ増やして変化を楽しみたいと思います!
>
>明日あたり、走りこんでみようと思います。
>
>早速、追加で2セット注文しました。
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設置位置を変えてみました。
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 ▼CX-5 ディーゼル  - 25/12/26(金) 10:54 -

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   ▼▼CX-5 ディーゼルさん:

サイドシルで、効果は確認できたので、
今度は、CX-5で一番効果のありそうな”ボンネット内部のサイドフレーム”に
装着しました。

効果が楽しみです。

結果を後ほど、報告します!
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Re:ボンネット内部のサイドフレームへの3個重ね
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 ▼CX-5 ディーゼル  - 25/12/27(土) 20:13 -

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   ▼▼CX-5 ディーゼルさん:


やはり、他のチップでもCX-5で一番効果のあった”ボンネット内部のサイドフレーム
への装着は正解でした!


早速、走ってみると、剛性が上がりボディのしっかり感が、伝わってくる。

あと、曲がるときに、4WSが付いたかのように、
”くいっと!”曲がったのには驚きました!

並列より効果があると思われる、”3個重ね”にしてあります。

1個重ねるごとに、パワーアップしたのがしっかりわかりました!

もう少し走りこんでみます。。。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@softbank126203012133.bbtec.net>

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TuneChip_M.O.N追加
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 BMW M760iL V12  - 25/12/23(火) 20:25 -

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   TuneChip_M.O.NをAMG Roadstarに追加しました。しなやかながら剛性アップやブレーキフィール、効きをアップさせることが出来る歴代最小最強のチップです。
まだ本日追加したばかりなので、数日の変化を確認しつつ、更なるベストポジションを見つけたいと思います。
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 18_6_2 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 ...@M106072166096.v4.enabler.ne.jp>

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TuneChip_M.O.N 4枚組 Aピラーへ装着
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 マーチ  - 25/12/15(月) 12:21 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 2_000001(2).jpg
・サイズ : 205.2KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 1_000001.jpg
・サイズ : 184.5KB
   本日午前中にTuneChip_M.O.N 4枚組2セット届きました!
早速Aピラー下部からサイドシルへ装着しました。
私のマーチも小さいのにアイテム満載ですが
鈴木様の投稿を見てCピラー下部サイドシルにもつけることにしました
2セット追加購入しました。
今日の帰宅時から車の変貌が楽しみです。

添付画像
【2_000001(2).jpg : 205.2KB】

添付画像
【1_000001.jpg : 184.5KB】
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Re:TuneChip_M.O.N 4枚組 Aピラーへ装着その後
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 マーチ  - 25/12/23(火) 12:34 -

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   初日11時TuneChip_M.O.N 4枚組2セット到着して、即Aピラー下部サイドシルに装着
2日目乗り心地がちょっと硬くなった印象 エンジン音がさらに小さくなる
3日目ブレーキの反応がとてもよくなる ATシフトレバーが操作しやすくなった。
4日目いつもだったらエイジング終わっていい頃。乗り心地に関しては変化の体感なし。装着前と同じ印象。
5日目追加で購入した4枚組2セットが到着。もう少しの期間、下部2セットでのエイジングを待つべきと思うも、我慢できず夜に追加装着。装着箇所は、当初車の四隅でCピラー下部サイドシルに装着を考えたが、やはり説明書の通りにAピラー上部左右とした。
6日目帰宅時に乗り心地がゆったりする車に変貌。今でも装着しているが、初めてチューンチップチルコンダーレを付けたときの感動がよみがえった。
7日目エンジン音が低く静か。走り出しの加速感申し分なし。
8日目乗心地ゆったりしなやか
9日目もっと良くならないかなと欲が出る
以上、私の体感としましては、先行してAピラー下部サイドシルに貼り付けたところエンジンに効果が現れましたので、Aピラー下部サイドシルに装着はエンジンに効果あり。Aピラー上部に装着は乗り心地向上に効果ありとなりました。
今度はAピラー下部サイドシルのM.O.Nをハッチバック上部に移設して楽しみたいと思います。
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