チューンチップの掲示板
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Re:設置位置をもとにもどしたら・・・
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/10/17(金) 23:30 -
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   ▼▼CX-5　ディーゼルさん：

ずれたステアリングチップを
もとにもどし、数日後乗ってみました。

やはり、予想通りのパワーの上乗せが。。。

そして、アクセルを離すと、車が前に押しだされるように進み、
伸びの上乗せもありました。

楽しさは尽きません！！
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
設置位置がずれていたステアリングチップ！
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/10/11(土) 11:34 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： IMG_1421.jpg
・サイズ ： 87.2KB
   先日、なにげなくスピードメーターに目をやると、
その下に設置したステアリングチップが、
当初の設置よりだいぶずれていました！！！

1年以上前に、しっかり斜めに設置したものが、真っすぐになっちゃってます！
当時、仮止めの小さい両面テープでしか止めてなかったので、
ずれていたのでした。

多分、徐々にずれていたため、気が付かなかったと思われます。
その後も、他にいろいろと取り付けてパワーが上がり、
全くわかりませんでした。

早速元に戻して、ずれた分の失ったパワーを取り戻します！！！

（写真は斜めに設置当時のもの）

添付画像
【IMG_1421.jpg : 87.2KB】
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
やはり最強の感覚
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/9/5(金) 19:44 -
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   ▼▼CX-5　ディーゼルさん：

昨日、台風が来る直前に、走ってきました。

雨も若干降り、空気も湿っているので、candoの効果が顕著に表れてるのか、
一段とパワフルに感じました！

思った通り、４０kmくらいから踏み込むと、パワーのある車によくある、
車のフロント部分が浮き上がるような感覚があります！

発進時に必要以上に踏み込むと、浮き上がる感覚はありましたが、
走行中にこの感じは、驚きとともにニンマリです！

自分の車史上最高の仕上がりになっています。。。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
写真アップします！
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/9/3(水) 23:16 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： IMG_1332.jpg
・サイズ ： 123.0KB
   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

今更ですが、写真あったので、装着した写真です。

添付画像
【IMG_1332.jpg : 123.0KB】
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Re:candoの調整 完了！
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/8/31(日) 19:39 -
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   ▼▼CX-5　ディーゼルさん：

candoを3枚重ねで、最初にアップした写真の位置から、１８mm前方の位置で調整完了しました！

本日、猛暑の中、走ってきましたが、
エアコンガンガンで、2人乗車で、今までで一番パワフルでした！

また、昨日の夜走ったところ、いつもの１２０km/h出るアクセルの踏み込み量で、
プラス１５キロくらいは出てました！

またまたパワフルになってしまいました！
（自分の車で、一度パワースポット的な個所を見付けると、その周辺に追加でつけるとさらにパワーが上がります。）
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
TuneChip_FL-RR(フロスタRR)
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 鈴木  - 25/8/15(金) 21:51 -
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   これまでにも、前車、前々車から移設し、バッテリーやピラーやエンジン、エアクリーナー、フロアマット下に相当数の製品を装着してます。ただ今、20219年６月のベンツcls 220dです。
もちろんフロスタもたくさん敷き詰めてますが、それでも今回、明らかに変化がありました。
猫足、剛性感アップ、アクセルの感覚、エンジン音も…限界かと思いきや、まだ向上するかと驚きました。
車体重めのディーゼルは出だしが遅いのですが、回転が軽く回り、吹け上がりがいい！
また感覚がいづれ慣れていくので、再購入します。
友人の車にもフロスタをプレゼントしましたが、高速入口の坂道のアクセル開度が少ないと驚いてます。
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 18_6 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (K...＠p5256131-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp>
Re:candoの調整 3
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/8/15(金) 19:29 -
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   ▼▼CX-5　ディーゼルさん：

今、3枚重ねにしたり、位置をずらしたりしながら、
最適ポイントを模索中です。

昨日も走りましたが、
いい感じでパワーが上がっています！
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
Re:ネックレス追加購入と消費系アイテムの定期購入
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/8/14(木) 0:00 -
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   マーチさん

そうですね、要は各人が”自分の満足の置くように楽しんでやればいい”のだと思います。

冷静に見て、私は好きなことには突き詰めてしまうタイプの人間なんですね。
他の人から見て、”そこまでやらんでもいいんじゃない？”というのも多々あると思います。（ほかのことにはかなりずぼらです。）
自分がやりたい気持ちでやった”報告として”が1番、次に”誰かの参考になれば”という気持ちで書いてます。

これだけの効果の出る”チューンチップが好きだ！”という思いはお互いに同じと思います。

前に投稿しましたが、私も1000分の1が、今んところベストです。

これからも、お互いに自分が”楽しい”と感じる範囲でチューンチップを楽しんでいきましょう！！
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
Re:ネックレス追加購入と消費系アイテムの定期購入
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 ［名前なし］  - 25/8/12(火) 0:15 -
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   ▼▼CX-5　ディーゼルさん：
貴殿のチューンチップ愛に脱帽です
ミリ単位のチューンはずぼらのわたしにはできません
いつも満タン時に50ccなので、およそ1000分の1強です。エンジンが静かだし、加速も十分です
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; K) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chro...＠60-61-176-92.rev.home.ne.jp>
Re:ネックレス追加購入と消費系アイテムの定期購入
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/8/9(土) 15:27 -
引用なし
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   ▼マーチさん：

お久しぶりの投稿ですね。
私の書き込みが多くなってしまっているので、
マーチさんも、ジャンジャン書き込みお願いします。

E-boostは、どのくらいの割合で使っていますか？
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
ネックレス追加購入と消費系アイテムの定期購入
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 マーチ  - 25/8/3(日) 18:45 -
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   FXパワーとＥ＠ブーストIVを定期購入しました。
ネックレスは肩こりがきついという親父のために購入。
私自身はネックレス2本を繋げて腰に1セットと首に1本を愛用。
腰へのネックレス巻き付けはぎっくり腰予防のために3年位でしょうか
寝るときもつけてます。好調です。
最近の報告としてはTuneChip SP(4G)をたくさん保有しているので
あちこち移動させて楽しんでますが、
バッテリーのマイナス部10個、プラス部に4個を付けていた時がありましたが、逆にエンジンが重たくなって徐々に数を変更していったらマイナス部に3個のみが一番エンジンが軽快で、かつ全域でトルクアップを体感できまして3か月くらい変更なしです。
今が一番車が調子よいと感じていますが、もしまた新しいアイテムが発売されたら
買いたいなと、日々ホームページを拝見してます。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠pl17564.ag2525.nttpc.ne.jp>
Re:candoの調整 3
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/7/26(土) 10:51 -
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   ▼▼CX-5　ディーゼルさん：
　
>　→　走りこんでみると、パワーは大満足ですが、じゃじゃ馬感が出てきました！
>　　　そこで、静かだった方向に”5ミリ”ずらしました。
>　　　2日後にまた走ってみます。（前回の訂正、1センチでなく5ミリでした！！！）

→　→　2日後、走ってみると、じゃじゃ馬感は少し収まり、
　　　　予想外にパワーが明らかに上がっています。
　　　　
　　　　いいことずくめ！

　　　　あと一息です！
　　　　そこで、さらにあと”2ミリ”静かだった方向にずらしました。
　　　　
　　　　数ミリ単位の移設で乗り心地が変わります！

　　　　たった2センチの移動で、”静か”から”暴れ馬”に変化し、
　　　　そこから最適な乗り味のポイントを見付ける！

　　　　結果をイメージして取り組む。
　　　　（なんかスピリッチュアルな話ですが、これでうまくいきます。）

　　　　結果は後日に・・・

　　　　
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
Re:candoの調整 2
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/7/26(土) 10:34 -
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   ▼▼CX-5　ディーゼルさん：

　（前回）
>設置したcandoを写真の位置から前に”２センチ”ほどずらしました。
>
>すると、乗り味が激変し、踏み込むとエンジンがますます元気に！！！
>
>剛性も上がっているのか、ボディのしっかり感が伝わる。（前回）
>
　
　→　走りこんでみると、パワーは大満足ですが、じゃじゃ馬感が出てきました！
　　　そこで、静かだった方向に”1センチ”ずらしました。
　　　2日後にまた走ってみます。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
candoの調整
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/7/20(日) 23:48 -
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   ▼▼CX-5　ディーゼルさん：

先程もミッドナイト・ロードを走ってきました。

設置したcandoを写真の位置から前に２センチほどずらしました。

すると、乗り味が激変し、踏み込むとエンジンがますます元気に！！！
（もうパワーは要らないと思っていたが、やはりモアパワーとなっている自分に気付く。。。）

剛性も上がっているのか、ボディのしっかり感が伝わる。

やはり、チューンチップの醍醐味は、チップを少しずらすだけで乗り味が激変するので、トライ&エラーを繰り返しベストポイントを見付けることですね。
改めて実感します！

しばらく走ったら、今度は2枚重ねにして、さらなるパワーアップを狙います。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
can
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/7/20(日) 23:31 -
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   ▼▼CX-5　ディーゼルさん：
>先日のオイルパンから外した"cando"を、
>ボンネットを開け、エンジンルーム内のフレームの前方
>に設置しました。（写真の手の下あたり）
>
>効果てきめんで、さらに静かに、滑らかに、そしてかなり、速くなりました！！！
>楽しくてしかたありません！！！
>
>これだけ今の車が楽しいと、先日、フルモデルチェンジして発表された、”新型CX−５”には全く興味が湧きません。
>（私のより、優っているとは思えませんので）
>
>このcandoの調整が終わったら、いよいよ”チューンチップレジェンド”の
>テストをしたいと思います！
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
またまたやらかしてしまった！！！（いい意味で）
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/7/19(土) 23:59 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： IMG_1374.jpg
・サイズ ： 92.4KB
   先日のオイルパンから外した"cando"を、
ボンネットを開け、エンジンルーム内のフレームの前方
に設置しました。（写真の手の下あたり）

効果てきめんで、さらに静かに、滑らかに、そしてかなり、速くなりました！！！
楽しくてしかたありません！！！

これだけ今の車が楽しいと、先日、フルモデルチェンジして発表された、”新型CX−５”には全く興味が湧きません。
（私のより、優っているとは思えませんので）

このcandoの調整が終わったら、いよいよ”チューンチップレジェンド”の
テストをしたいと思います！

添付画像
【IMG_1374.jpg : 92.4KB】
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Tunechip RC
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 ビサヤ E-MAIL  - 25/7/13(日) 15:27 -
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   Renault Kangoo 2011式

RCを２段にしてラジエター両端に装着していましたが、今回、ラジエター両端のRCは１段に、エンジンヘッド上に（車両の中心線に合わせた）新たに購入した２個と合わせ、４段積みで装着してみました。
装着後1日のインプレですが、

エンジン静かになった。エアコンをフル稼働させても、アイドリングの音や振動が気にならない程です。以前は、エアコンフル稼働時は、かなりエンジン音や振動が伝わってきました。

フロントがさらにどっしりとした。ラジエター両端２段積みの時でもしなやかなフロントでしたが、もう一段どっしり感が増えた気がします。

燃費は？
この暑さでエアコンをガンガン使っているので、普段より燃費は悪化しそうです。
ただ、以前、RCをはじ得て装着した時は、平均12km/l→13.5km/lとやく１０％くらい燃費が改善していました。今後、さらに伸びるのか、エアコン使わない季節になったら比較してみます。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_7) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, l...＠118-104-97-239.area57b.commufa.jp>
今までの書き込みを読み返して。
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/7/6(日) 11:35 -
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   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

今まで、自分が書き込んだものを読み返してみる。。。

我ながら、けっこういろいろとトライしてきたなと思いました。
この数年間で、かなり速くなってると思います。。。

おかげで、走っていても追っかけてくる車は殆どいなくなりました(笑）

まだまだ、いろいろとやりたいことはあります。
（チューンチップ　レジェンド　をテストしたいのに、その前にまだまだ、やりたいことがある）

”常に、更に速くなった自分を強くイメージしながら取り組んでます！”
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
熱ダレがまったくない！
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 ［名前なし］  - 25/7/5(土) 19:06 -
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   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

毎日、暑いですね！

暑いと、エアコン入れてるせいもあり、
加速や、アクセルレスポンスが落ちるものですが、
３５℃前後のこの暑さでも、熱ダレどころか、さらに早く、レスポンスもよくなってます！

驚きです！
エアコンの効きも抜群にいいので、車から降りたくありません！！！
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
Re:cando 各オイルパン装着のその後！
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 CX-5　ディーゼル　KF  - 25/6/29(日) 11:47 -
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   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

さっき、エンジンをかけ改めて気づいたこと。

かけた瞬間のディーゼルらしからぬ、

勇ましく響くエグゾースト音！！

思わず、”ニヤリ”としました。
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