チューンチップの掲示板
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Re:candoの調整 3
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/7/26(土) 10:51 -
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   ▼▼CX-5　ディーゼルさん：
　
>　→　走りこんでみると、パワーは大満足ですが、じゃじゃ馬感が出てきました！
>　　　そこで、静かだった方向に”5ミリ”ずらしました。
>　　　2日後にまた走ってみます。（前回の訂正、1センチでなく5ミリでした！！！）

→　→　2日後、走ってみると、じゃじゃ馬感は少し収まり、
　　　　予想外にパワーが明らかに上がっています。
　　　　
　　　　いいことずくめ！

　　　　あと一息です！
　　　　そこで、さらにあと”2ミリ”静かだった方向にずらしました。
　　　　
　　　　数ミリ単位の移設で乗り心地が変わります！

　　　　たった2センチの移動で、”静か”から”暴れ馬”に変化し、
　　　　そこから最適な乗り味のポイントを見付ける！

　　　　結果をイメージして取り組む。
　　　　（なんかスピリッチュアルな話ですが、これでうまくいきます。）

　　　　結果は後日に・・・

　　　　
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
Re:candoの調整 2
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/7/26(土) 10:34 -
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   ▼▼CX-5　ディーゼルさん：

　（前回）
>設置したcandoを写真の位置から前に”２センチ”ほどずらしました。
>
>すると、乗り味が激変し、踏み込むとエンジンがますます元気に！！！
>
>剛性も上がっているのか、ボディのしっかり感が伝わる。（前回）
>
　
　→　走りこんでみると、パワーは大満足ですが、じゃじゃ馬感が出てきました！
　　　そこで、静かだった方向に”1センチ”ずらしました。
　　　2日後にまた走ってみます。
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candoの調整
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/7/20(日) 23:48 -
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   ▼▼CX-5　ディーゼルさん：

先程もミッドナイト・ロードを走ってきました。

設置したcandoを写真の位置から前に２センチほどずらしました。

すると、乗り味が激変し、踏み込むとエンジンがますます元気に！！！
（もうパワーは要らないと思っていたが、やはりモアパワーとなっている自分に気付く。。。）

剛性も上がっているのか、ボディのしっかり感が伝わる。

やはり、チューンチップの醍醐味は、チップを少しずらすだけで乗り味が激変するので、トライ&エラーを繰り返しベストポイントを見付けることですね。
改めて実感します！

しばらく走ったら、今度は2枚重ねにして、さらなるパワーアップを狙います。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
can
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/7/20(日) 23:31 -
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   ▼▼CX-5　ディーゼルさん：
>先日のオイルパンから外した"cando"を、
>ボンネットを開け、エンジンルーム内のフレームの前方
>に設置しました。（写真の手の下あたり）
>
>効果てきめんで、さらに静かに、滑らかに、そしてかなり、速くなりました！！！
>楽しくてしかたありません！！！
>
>これだけ今の車が楽しいと、先日、フルモデルチェンジして発表された、”新型CX−５”には全く興味が湧きません。
>（私のより、優っているとは思えませんので）
>
>このcandoの調整が終わったら、いよいよ”チューンチップレジェンド”の
>テストをしたいと思います！
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
またまたやらかしてしまった！！！（いい意味で）
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/7/19(土) 23:59 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： IMG_1374.jpg
・サイズ ： 92.4KB
   先日のオイルパンから外した"cando"を、
ボンネットを開け、エンジンルーム内のフレームの前方
に設置しました。（写真の手の下あたり）

効果てきめんで、さらに静かに、滑らかに、そしてかなり、速くなりました！！！
楽しくてしかたありません！！！

これだけ今の車が楽しいと、先日、フルモデルチェンジして発表された、”新型CX−５”には全く興味が湧きません。
（私のより、優っているとは思えませんので）

このcandoの調整が終わったら、いよいよ”チューンチップレジェンド”の
テストをしたいと思います！

添付画像
【IMG_1374.jpg : 92.4KB】
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
Tunechip RC
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 ビサヤ E-MAIL  - 25/7/13(日) 15:27 -
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   Renault Kangoo 2011式

RCを２段にしてラジエター両端に装着していましたが、今回、ラジエター両端のRCは１段に、エンジンヘッド上に（車両の中心線に合わせた）新たに購入した２個と合わせ、４段積みで装着してみました。
装着後1日のインプレですが、

エンジン静かになった。エアコンをフル稼働させても、アイドリングの音や振動が気にならない程です。以前は、エアコンフル稼働時は、かなりエンジン音や振動が伝わってきました。

フロントがさらにどっしりとした。ラジエター両端２段積みの時でもしなやかなフロントでしたが、もう一段どっしり感が増えた気がします。

燃費は？
この暑さでエアコンをガンガン使っているので、普段より燃費は悪化しそうです。
ただ、以前、RCをはじ得て装着した時は、平均12km/l→13.5km/lとやく１０％くらい燃費が改善していました。今後、さらに伸びるのか、エアコン使わない季節になったら比較してみます。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_7) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, l...＠118-104-97-239.area57b.commufa.jp>
今までの書き込みを読み返して。
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 ▼CX-5　ディーゼル  - 25/7/6(日) 11:35 -
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   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

今まで、自分が書き込んだものを読み返してみる。。。

我ながら、けっこういろいろとトライしてきたなと思いました。
この数年間で、かなり速くなってると思います。。。

おかげで、走っていても追っかけてくる車は殆どいなくなりました(笑）

まだまだ、いろいろとやりたいことはあります。
（チューンチップ　レジェンド　をテストしたいのに、その前にまだまだ、やりたいことがある）

”常に、更に速くなった自分を強くイメージしながら取り組んでます！”
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
熱ダレがまったくない！
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 ［名前なし］  - 25/7/5(土) 19:06 -
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   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

毎日、暑いですね！

暑いと、エアコン入れてるせいもあり、
加速や、アクセルレスポンスが落ちるものですが、
３５℃前後のこの暑さでも、熱ダレどころか、さらに早く、レスポンスもよくなってます！

驚きです！
エアコンの効きも抜群にいいので、車から降りたくありません！！！
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
Re:cando 各オイルパン装着のその後！
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 CX-5　ディーゼル　KF  - 25/6/29(日) 11:47 -
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   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

さっき、エンジンをかけ改めて気づいたこと。

かけた瞬間のディーゼルらしからぬ、

勇ましく響くエグゾースト音！！

思わず、”ニヤリ”としました。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
Re:cando 各オイルパン装着数減らしのその後！
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 CX-5　ディーゼル　KF  - 25/6/27(金) 23:26 -
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   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

今日も先ほど走ってきました！
candoの数を減らしただけで、こんなに変わるのかというくらい、
車の乗り味が変わります。


エンジンのパワフルさが際立って、さらなる”無敵感”が湧き上がってきます。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
cando 各オイルパン装着のその後！
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 CX-5　ディーゼル　KF  - 25/6/20(金) 0:21 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 感動オイルパン.jpg
・サイズ ： 105.7KB
   写真のように、各オイルパンの装着数を半分に減らし、5日後走ったところ、
別の車のように、1.しなやかで滑らかに2.さらに早く3.静かになり、大正解でした！

車の下部分なので、頻繁に脱着できない分、テスト走行も真剣に実施した甲斐が
ありました。

やはり、過剰に装着すると、逆効果なのがよくわかりました。
（ただし、やってみなければ判断することはできません。）

探究心は尽きませんね。
今が一番速いですが、やりたいことはいっぱいあり、ワクワクしています！

添付画像
【感動オイルパン.jpg : 105.7KB】
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
ソウルエミットとレゾナンスチップ他をAV機器に使用
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 シュウ  - 25/6/17(火) 15:12 -
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   ソウルエミットを６５型と４３型の液晶テレビに付けました。
43型はすぐに奥行き感が感じられ時間が経つにつれ精細感も
徐々に増していく様に感じました。
また3.5mmジャックに繋いだおもちゃみたいな外部スピーカーから
出る音も高尚になりピアノの音に芯を感じられました。
65型は思いの外効果を感じるまでに時間がかかりましたが
43型と同様の効果を感じられました。
BS4Kの高画質の名所巡りの番組を見ると空撮の引きの画などで
空間が澄んだ感じで遠景も精細に楽しめます。
もうひと押しと思いどちらにもレジェンド８Gを２枚画面左右均等に
貼ってみる奥行き感遠近感が増した様に感じます。
立体感とまでは言えないですがニュース生番組のスタジオの
背景セットの小物の位置関係やディテールが一目で分かります。
レゾナンスチップもオーディオのトランスポーターとアンプに
使用し声の生々しさを感じられるようになりましたが他のチップを
電源系に過多に使用すると音がぼやけてしまう感があり程良い所に
調整する必要がありました。
その他試しにSPやSPSなどの小型チップを１５型４ｋモバイルモニターに
小数個つけてみるとそれだけでも発色やクリアさが増しました。
サイズ的にもテレビの質的にも精細さの向上までは感じ難いですが
使用コストの割には得られる効果が高く感じました。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_7) AppleWebKit/537.36 (KHTML, lik...＠210.157.203.99>
Re:その後のインプレッション！
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 CX-5　ディーゼル　KF  - 25/6/7(土) 11:12 -
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   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

その後、しばらく経ちましたが、以下のような印象です。

1.よく言えば、重厚感（300kg重いCX-60のような）

2.悪く言えば、パワー的には、微増でパンチがない。

それぞれのオイルパンに4個ずつは、過剰だったと判断しました。

というわけで、それぞれ2個はつけたままにし、
本日、2個ずつ外すことにしました。
（もっと効果のある場所に設置し、有効利用する。）
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
Re:オイルパンにもう一組づつ装着！
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 CX-5　ディーゼル　KF  - 25/5/25(日) 14:13 -
引用なし
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   ちなみに、写真の左がエンジンオイルパン
右側がATFオイルパンです。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
オイルパンにもう一組づつ装着！
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 CX-5　ディーゼル　KF  - 25/5/25(日) 0:42 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： IMG_1291.jpg
・サイズ ： 108.0KB
   ついに、エンジンオイルパンに2組、ATFオイルパンに2組、計8枚のcandoを装着しました。
（写真参照）
脱落防止のため、銀のテープで覆っています。

8年経過してるのに、カバーしてあるため、きれいなもんです！

結果は追って報告します。

添付画像
【IMG_1291.jpg : 108.0KB】
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電動車T33エクストレイル
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 ビーグルズ  - 25/5/22(木) 10:07 -
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   TuneChipプラシーボは電動車T33エクストレイルでも感じます。
施工ポイントのおすすめは、エアクリーナを外すと下にあるインバーターにペタペタ。
エンジン音が更に消えてレスポンスも上がるプラシーボ。
安価なTuneChip SPあたりでプラシーボ体験を。
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Re:踏み込んで、またまたビックリ&#8252;
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 CX-5　ディーゼル　KF  - 25/5/17(土) 22:39 -
引用なし
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   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

昨日、踏み込んでみました。

やはり、唸るほどの加速感！
120km/hに達するまでの時間がだいぶ短いです。

どこまで、進化するのか？
的確な設置ポイントが見つかれば、かなりパワーアップします！

こうなったら、
あと、さらにATFオイルパンとエンジンオイルパンに
2個づつ追加することにしました。&#8252;
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パワーに加え、剛性も。
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 CX-5　ディーゼル　KF  - 25/5/10(土) 14:14 -
引用なし
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   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

まだ、エイジング中ですが、
パワー・剛性感が上がり、またまた楽しい車に変わりつつあります！

走り出した途端、”うわ、やばい！”と声が出ました！
そのくせ静かなんです。

やはり、実施した甲斐がありました。

まだ、踏み込んでませんが、あと、2・3日して踏み込んだら、
凄いことになりそうです！
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ついにオイルパンに”cando”を装着！
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 CX-5　ディーゼル　KF  - 25/5/3(土) 15:26 -
引用なし
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   本日、ディーラーに修理のため車を預けることとなったため、
車をジャッキアップしてもらい、オイルパンにcandoを2枚重ねにして装着しました！
ATFオイルパンで効果があったため、さらに効果が期待できるエンジンオイルパンに
装着。CX-5の場合、空力と振動対策のため、フェルトカバーと空力シールドで覆って
あり、素人ではなかなか難しいので、入庫したサービスでやっていただきました。

どんな効果があるか、楽しみです！

後ほど、結果報告いたします。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
Re:やはり楽しくてやめられない！
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 CX-5　ディーゼル　KF  - 25/3/22(土) 20:11 -
引用なし
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   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

次回のオイル交換でオイルパンに貼る予定だった

candoを、せっかくだからと6枚重ねのSPの近くにセットしてみた。


その2日後、かなりいい感じのエグゾースト音と、

アクセルを踏み込み気味にスタートさせると、ホイールスピン！


今年中にCX-5の新型が出るとのことですが、

まだまだ、この車でやりたいことがあります。

当分の間、乗り換えるつもりはありません！
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
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