チューンチップ製品レビュー掲示板

	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃留意事項 ┃設定 ┃ホーム
14 / 102 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→

▼

フロントとリアのウィンドウ上部にSP装着 CX-5　ディーゼル　KF 23/11/26(日) 21:36

Re:窓４隅のSPの貼り付けを強めてみた maro 23/12/6(水) 20:49

Re:3カ月ぶりのワインディングロードを走る CX-5　ディーゼル　KF 23/12/9(土) 12:35

エイジングは数日間でしょか maro 23/12/9(土) 17:51

Re:エイジングは数日間でしょか CX-5　ディーゼル　KF 23/12/30(土) 14:31

	Re:窓４隅のSPの貼り付けを強めてみた
←back ↑menu ↑top forward→

maro - 23/12/6(水) 20:49 -


	引用なし

	パスワード

▼CX-5　ディーゼル　KFさん
どんどん、結果を出されていますね。私も窓ガラス４隅に貼っているSPの粘着剤を多めに剥がして、接着面を
増やしてみました。『何と何と』どっかで聴いたセリフですが、Dエンジンの吹き上がりが更に軽やかになり
振動や音も一段と静かになったようです。しかも出足が凄い事になっている。アクセルを踏めばアメ車のV8
のようなフロントがグワっと浮きます。ディーゼルの煤も抜けてしまったのかな。排気がスカスカ気持ち良いです
また、有益な報告お願いします。

	Re:3カ月ぶりのワインディングロードを走る
←back ↑menu ↑top forward→

CX-5　ディーゼル　KF - 23/12/9(土) 12:35 -


	引用なし

	パスワード

▼maroさん：
わずかな設置方法の変更で効果も変わりますね！
maroさんのエイジング期間はどのくらいとってますか？
教えてください！

さて、昨日はいつも走っているワインディングロードを久しぶりに走りました！
この3カ月間に装着した、イーテックのアイテムが威力を発揮し、
”前回走った時より、かなりかなり速くなり進化している”ことを実感し
笑みがこぼれました。走るのがより楽しいです！

トータル燃費に関しては、特段の変化はなかったですが、
６０km/hから、アクセルを徐々に抜いていった時の、伸びが強化され、
３０ｋｍ／Lを表示することもしばしば。

往復４０ｋｍの楽しい時間でした。

	エイジングは数日間でしょか
←back ↑menu ↑top forward→

maro - 23/12/9(土) 17:51 -


	引用なし

	パスワード

CX-5 KFさん
エイジングは特にシビアには考えていません。プラシーボ効果は別として、チューンチップを取り付けた場合は
何らかの変化があると思います。例えば車が重く感じるとか、軽やかに走るとか、感覚的に差異が感じられれば
有効か無効化の判断で取り付け位置の変更や増強をするという事でやってきました。何が作用するのかは分かりませんが取り付け位置で電気や静電気の流れを改善するポイントがあるんでしょうね。チップのエネルギーが直に伝わるような粘着剤（対応済みかもしれないが）があればグッドでしょうね。
実燃費はきちっと測っています。最近L10を超えるようになりました。

	Re:エイジングは数日間でしょか
←back ↑menu ↑top forward→

CX-5　ディーゼル　KF - 23/12/30(土) 14:31 -


	引用なし

	パスワード

▼maroさん：
ありがとうございます。
私と基本的に同じですね。

説明書に明確に記載のあるもの以外は、
効果については、即断が多いです。

せっかちなもので。。。

14 / 102 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃留意事項 ┃設定 ┃ホーム

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free