チューンチップの掲示板
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃留意事項 ┃設定 ┃ホーム  
204 / 218 ←次へ | 前へ→

チューンチップ3点同時装着2.(大型バイク)
←back ↑menu ↑top forward→
 ukima E-MAIL  - 21/8/18(水) 20:46 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 1(2).jpg
・サイズ : 1.2MB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 2(3).jpg
・サイズ : 1.2MB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 3(3).jpg
・サイズ : 1.3MB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 4(3).jpg
・サイズ : 1.1MB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 5.jpg
・サイズ : 1.2MB
   カワサキ Z900RS 2018年式

前回、同バイクに
・チューンチップengine(5G)
→エンジンヘッド設置
・チューンチップRC(5G)
→ラジエータ右後設置
・チューンチップwater(5G)
→ラジエータロアホース巻付

でエンジンのトルクが増加した。

今回は更にチューンチップ同種を
強化して、どうなるか検証。

今回は
1.チューンチップRC(5G)
→クランクケース上設置(写真1)
2.チューンチップESAC(5G)
→ラジエータ左後(写真2)
3.チューンチップwater(5G)
→ラジエータアッパーホース巻付(写真3)

正直、これ以上の変化は
期待出来ないと予想していた。

で、結果は…

「絶句」だった。

また更にトルクが増えている…。

あと、ミッションタッチが
すごくスムーズに感じた。

運転感覚としては
これだけの大トルクは慣れるまで
注意を要する気がした。

本当はもうこの段階で十分であり
止めるべきなのだろう。

しかし
ココまで体感してしまうと
どこまでトルクが増えるのか
追求したくなった(^_^;)

バイクを詳細に見ると
ラジエータロアホースのつながった先で
エンジン背面に巻き付けられそうなホース
を見つけた(写真4)

ここにチューンチップwaterを巻き付け、
あとギアボックス上面に
チューンチップengineを設置(写真5)

更に様子を見ることにしたい。

ちなみにここまでトルクが出ると
渋滞時は
水温もすぐに上昇(80℃超)するが
走るとすぐに下がる(60℃台)。

ここまでの急な水温上下変化も
初めて見た…( ゚Д゚)


添付画像
【1(2).jpg : 1.2MB】

添付画像
【2(3).jpg : 1.2MB】

添付画像
【3(3).jpg : 1.3MB】

添付画像
【4(3).jpg : 1.1MB】

添付画像
【5.jpg : 1.2MB】
387 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko...@124x35x80x129.ap124.ftth.ucom.ne.jp>

チューンチップ3点同時装着2.(大型バイク) ukima 21/8/18(水) 20:46 [添付][添付][添付][添付][添付]
Re:チューンチップ3点同時装着2.(大型バイク) ukima 21/8/19(木) 20:50

204 / 218 ←次へ | 前へ→
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃留意事項 ┃設定 ┃ホーム  
ページ:  ┃  記事番号:   
8049
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free