チューンチップの掲示板
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃留意事項 ┃設定 ┃ホーム  
5 / 12 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ウィンドウをSPSで剛性強化[2]  /  エキゾースト装着[8]  /  メーターパネルに装着[0]  /  ホントに感動[0]  /  BLB進化しすぎ[0]  /  エンジン・RC・オイル添加...[2]  /  TuneChip SPでエンジンル...[0]  /  ECLをケーブルとPCUに装着[0]  /  TuneChip_SPSをスタビライ...[0]  /  RCをECUに装着！[2]  /  
■▼
ウィンドウをSPSで剛性強化
←back ↑menu ↑top forward→
 マスダ  - 23/9/16(土) 15:05 -
引用なし
パスワード
   以前嵐山さんが書き込まれていたように、ウィンドウの四隅にSPSをつけてみました。すると、次の日にボディ全体の剛性感がアップし、三日後にはハンドリングが軽快になり(ハンドリングに即、的確に反応)、一週間後にはボディ剛性の向上としてバランス良くまとまりました。
ボディの剛性が高まると、本当に違ってきますね。具体的には

・ボディががっちりして安定感抜群。
・エンジンやモーター音が車内にあまり届かなくなる。
・ハンドリングがより正確になる。

SPSだけなのにこれほどの変化があるとは驚きました。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠220-247-13-53.east.fdn.vectant.ne.jp>
Re:ウィンドウをSPSで剛性強化
←back ↑menu ↑top forward→
 CX-5　ディーゼル　KF  - 23/9/18(月) 21:05 -
引用なし
パスワード
   ▼マスダさん：
"ウィンドウの四隅にSPSをつけてみました。"

こんばんは。
ひとつ聞きたいのですが、
装着したのは、フロントガラスでしょうか？
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
Re:ウィンドウをSPSで剛性強化
←back ↑menu ↑top forward→
 maro  - 23/9/27(水) 20:26 -
引用なし
パスワード
   マスダ様
私も久しぶりの燃料添加剤の投入に合わせて、窓ガラスの剛性強化を試してみました
SPSをフロントガラスの上部中央に1個、リアドアの嵌め殺し窓の上部に左右1個ずつ、リアウインドウの上部の真ん中付近に1個取り付けてみました。取り付け直後は
車に乗り込むと、頭部付近はシーンと静けさが感じられる。車全体に重しを掛けられたような感じがする。ハンドリングも重いし、車の動作が少し重たい感じがするが、エンジンは不調では無い。3日後くらいから、重さもはれてくるが、今まで聞こえなかったボディのビビリ音や加速時の少し不快なエンジン音等が顔を出してくる。乗り続けていると不具合な所が馴染んでくるようで、だんだん静かになり、ハンドリングもレコードの溝をトレースするようにリニアな反応になってくる。アクセル反応も素早くなり、速度維持のための右足に少し神経を使う。アクセルから足を離した時の空走距離が伸びたようである。（燃費改善に期待）足回りの伸び縮みが良くなり乗り心地が良くなってきている。オーディオの音質も更に透明感と臨場感が増加しているように感じています。室内も上部は静寂感が増しております。全体的に車内に届く音が減少しているように思います。燃料添加剤の継続使用と私の車は足回りを除けば、ほぼイーテック製品を装着していますので、このような効果が出やすかったと思います。これからもアドバスを宜しくお願いします。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.9; rv:78.0) Gecko/20100101 Firefox/7...＠softbank126095097131.bbtec.net>
・ツリー全体表示

■▲▼
エキゾースト装着
←back ↑menu ↑top forward→
 maro  - 21/6/5(土) 14:10 -
引用なし
パスワード
   ベンツ　E320CDI 平成２０年式　７３０００km走行車にエキゾーストを左右排気管
後部マフラー前に装着していましたが、排気量が３０００ccを超えるディーゼルのため今ひとつ効果が現れにくかったのですが、大原様のご好意にてエキゾーストを１個いただいたので、もう一個購入して、左右排気管に２個づつエキゾーストを取り付けました。効果は歴然、トルクの出方がモリモリモリと湧き出すように力強くなり、車のフロント部分が盛上がるような感じで発進します。ATの変則も更に素早くなったようです。イーテックの製品は裏切りませんね。今、取り付けたばかりのレポートですので、今後のエンジン音や振動の変化等を報告していきたいと思います。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.9; rv:78.0) Gecko/20100101 Firefox/7...＠softbank126095097131.bbtec.net>
Re:エキゾーストの取り付け場所を替えます
←back ↑menu ↑top forward→
 CX-5　ディーゼル　KF  - 23/6/28(水) 0:29 -
引用なし
パスワード
   ▼maroさん：

ありがとうございます。
私も、”これは！”というアイテムがいくつかあります。
後ほど、発表したいと思っております。

宜しくお願い致します
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
Re:エキゾーストの取り付け場所を替えます
←back ↑menu ↑top forward→
 maro  - 23/8/30(水) 9:45 -
引用なし
パスワード
   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：
>▼maroさん：
>
>ありがとうございます。
>私も、”これは！”というアイテムがいくつかあります。
>後ほど、発表したいと思っております。
>
>宜しくお願い致します
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.9; rv:78.0) Gecko/20100101 Firefox/7...＠softbank126095097131.bbtec.net>
車の不調が良くなったので、またチャレンジしてい...
←back ↑menu ↑top forward→
 maro  - 23/8/30(水) 10:02 -
引用なし
パスワード
   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん
私の車、E320CDIは13年を経過して、走行も10万キロ近くになり、最近の猛暑のせいか燃費が悪化しエンジンパワーも今一快調ではなく、50&#12316;60キロの一定速度での走行中にシフトショックがでてみたり、エンジン回転数が以前より高めの傾向がありました。お盆にロングドライブし帰宅後にエンジンチェックランプが点灯し動かなくなりました。燃料ポンプ交換には数十万の費用がかかるとのことでヒヤヒヤしていましたが燃料センサー交換の軽微な費用でとどまり一安心でした。輸入車はこれが辛いです車はパワーを取り戻し元の鬼トルクになりました。
今後はエキゾーストや他のチューンチップの変更等、更なる自分好みの車にしていこうと思います。これからも情報宜しくお願いします。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.9; rv:78.0) Gecko/20100101 Firefox/7...＠softbank126095097131.bbtec.net>
Re:車の不調が良くなったので、またチャレンジして...
←back ↑menu ↑top forward→
 CX-5　ディーゼル　KF E-MAIL  - 23/9/2(土) 13:14 -
引用なし
パスワード
   ▼maroさん：
13年はすごい！
やはり、各部品の経年劣化は避けられないですね。。。

私は、7年目突入です。（半分くらいですね。）
ここにも投稿しましたが、SPをオルタネーターとバッテリー端子へ
装着し、絶好調です！

イーテックの技術を利用し、
お互い乗り切っていきましょう！
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
・ツリー全体表示

■▲▼
メーターパネルに装着
←back ↑menu ↑top forward→
 マスダ  - 23/8/28(月) 16:40 -
引用なし
パスワード
   前に乗っていたフィットのヘッドライトをLEDに変えたとき、フェライトマグネット系のチューンチップをつけることで光量がアップしました。
そこで、液晶表示のメーターパネルの上に付けてみました。するとやっぱり「おお！！」となりました。液晶の光量と彩度がアップして、コントラスト高くよりはっきりと。こんな、ちょっとしたことでもドライビングプレジャーに繋がりますね。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠220-247-13-53.east.fdn.vectant.ne.jp>
・ツリー全体表示

■▲▼
ホントに感動
←back ↑menu ↑top forward→
 ヨータロー  - 23/8/27(日) 10:21 -
引用なし
パスワード
   フィアット500にcandoつけました。

先ずはAピラー下部に装着してみるとハンドル操作への反応がリニアになった。
タイヤが転がっていちゃう感じ。それでいて路面からの情報が増えているような。

更にプレゼントで頂いた分を後方サスペンション付近のフレームに着けると、
後ろタイヤの存在感までも顕著に。
ボディ剛性って大事なんだと実感させられる。
錯覚か？トルクが上がったようなオマケつき（笑）
<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 15_7_8 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, l...＠softbank126088185086.bbtec.net>
・ツリー全体表示

■▲▼
BLB進化しすぎ
←back ↑menu ↑top forward→
 ヨータロー  - 23/8/27(日) 10:16 -
引用なし
パスワード
   フィアット500にBLBをつけました。
旧BLB２個から換装。なにせシッカリ感がハンパない。元々、跳ねやすくピョコピョコしたイメージだったのが、どっしりしたイメージに。ミッションの変速タイミングも早くなったので、この車特有のギヤチェンジの際の違和感が減少した。
この車のスタイルとかネガな部分も含めて好きな方も多いと思うが、この気持ち良さを体験してしまうと是非試して欲しいと余計なお世話を焼きたくなる。それにしてもチューンチップ、進化にもほどがある（笑）
<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 15_7_8 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, l...＠softbank126088185086.bbtec.net>
・ツリー全体表示

■▲▼
エンジン・RC・オイル添加剤・燃料添加剤
←back ↑menu ↑top forward→
 CX-5　ディーゼル　KF E-MAIL  - 23/8/12(土) 20:39 -
引用なし
パスワード
   毎日暑いですねえ！

まとめていろいろ、ゲットしました！

一つづつテストして検証しようと思っています。

順を追って、テストし、報告したいと思います。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
またまた見つけてしまった！！！
←back ↑menu ↑top forward→
 CX-5　ディーゼル　KF E-MAIL  - 23/8/20(日) 11:55 -
引用なし
パスワード
   これらをテストする前に、
オルタネーターとバッテリーに付けている
SPの数を増やしたら、
”驚くほどにトルクが上がりました！”

いままでのベスト３に入る変化っぷりです！
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
Re:だんだん解ってきました！！！
←back ↑menu ↑top forward→
 CX-5　ディーゼル　KF E-MAIL  - 23/8/25(金) 20:51 -
引用なし
パスワード
   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

今回、メッチャトルクがあがったのは、
SPを、以下の様に設定した結果です。

　　　1.オルタネータに15個
　　　2.バッテリーマイナス端子に6個
　　　3.バッテリープラス端子に2個

私の車、CX-5は、電気系にパワーアップの肝があるようです！
クルマの状況によって、最適な設定数も変わってきますので、
時には見直しも必要かもしれません。

あと、RCがついてるせいか、エアコンがめっちゃききます！
（２７℃設定でもこの時期にもかかわらず、寒い！！！）
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
・ツリー全体表示

■▲▼
TuneChip SPでエンジンルームを囲む
←back ↑menu ↑top forward→
 マスダ  - 23/8/17(木) 15:35 -
引用なし
パスワード
   TuneChip SPをエンジンルームの四隅につけ、更に上にフェライト磁石を乗せました。
やはりこのような「囲い込み」は、様々な効果があるので凄いです。

・エンジンのトルクアップとレスポンスの向上
・ハイブリッドのモーターの出力の向上
・ECUのスピードアップ(スタートボタンを押して運転可能状態になるまでの時間が短縮されました)
・スピーカーの音質の向上

エンジンルーム内にあるもの全てに効果が出ました。今更ながらですが、ビックリです。
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 16_6 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (K...＠M014008084000.v4.enabler.ne.jp>
・ツリー全体表示

■▲▼
ECLをケーブルとPCUに装着
←back ↑menu ↑top forward→
 マスダ  - 23/8/17(木) 15:26 -
引用なし
パスワード
   先代ヴェゼル ハイブリッドにECLを装着しました。
まず高圧ケーブルに２つ。それから、トランクのマットを外してPCUに1個。さらに、乗り換える前のフィットにつけていたフェライト系のチューンチップをモーター用バッテリーの上に10個並べました。
1週間後、回生率が高くなりバッテリーの容量まで増えたようです。やはり、効果がありますね。
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 16_6 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (K...＠M014008084000.v4.enabler.ne.jp>
・ツリー全体表示

■▲▼
TuneChip_SPSをスタビライザーに
←back ↑menu ↑top forward→
 マスダ  - 23/8/1(火) 10:42 -
引用なし
パスワード
   TuneChip_SPを、先日購入した前代ヴェゼルのハイブリット4WDのスタビライザーに装着してみました。両端から20cmほどのところにつけ、落脱防止にアルミテープで巻きました。
装着前は、ローリングがやや大きく、体を横に踏ん張る感じがしていました。しかし装着して一週間で、回頭性が増しただけでなく、カーブした時に生じる横Gにちょうどいいローリングをするようになり、体への負担が少なくなりました。

これで、ボディは
BLBでビシッと締まる(ドアの開閉音が高級車みたい)

直進走行時は
フロスタで低重心、ストラットでフラットライドとなって、よりラグジュアリー

いったんカーブを切ると
スタビライザーのSPSで頭回性向上とローリング低減、フロスタでの動的重心の低下、センターXをやや後ろに装備することでFR的なハンドリングで、よりスポーティであっても更に安定した走り

となり、長距離運転でも山中のカーブの多い道でも、両立するものとなりました。

本当に、それぞれの組み合わせの妙、ですね。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠203-140-62-194.east.fdn.vectant.ne.jp>
・ツリー全体表示

■▲
RCをECUに装着！
←back ↑menu ↑top forward→
 CX-5　ディーゼル　KF E-MAIL  - 23/7/23(日) 13:09 -
引用なし
パスワード
   RCを4つ目購入し、ラジエーター上部に設置する予定でしたが、
ふと、”ECUに装着したら、どんな変化があるのだろうか”
と思い立ち、やってみようと思います。

そこで、すでにＲＣをＥＣＵに設置して効果があった方はいますか？

大原社長は、”トルクが上がったり、燃費が伸びたり、効果は車種によってさまざま”とのことでした。


やったことがある方、体験談を是非、おしえてください。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
装着しました！
←back ↑menu ↑top forward→
 CX-5　ディーゼル　KF E-MAIL  - 23/7/23(日) 23:47 -
引用なし
パスワード
   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

ECUに装着しました。
よくわかりませんが、ECU内の回路間の電子の流れに作用し、
演算速度などが速くなるのでは…と勝手に思ったりしています。

何か変化kがあれば、皆さんに報告します。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
一旦外しました！
←back ↑menu ↑top forward→
 CX-5　ディーゼル　KF E-MAIL  - 23/7/30(日) 1:14 -
引用なし
パスワード
   ▼CX-5　ディーゼル　KFさん：

思うところがあり、徹底的な効果を感じる前に
一旦外しました。

一つ気付いたことがあります。
今日みたいに暑い日は、走り出しで各センサーのエラーが
たくさん出るのですが、それが見られなくなりました。
不思議です。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank126203012133.bbtec.net>
・ツリー全体表示

5 / 12 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃留意事項 ┃設定 ┃ホーム  
ページ：  ┃  記事番号：   
10001
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free